柴油機氣門間隙的調整有兩種方法：1。第一種方法是逐缸調整，這是教科書式的調整方法。簡單基礎，適合初學者理解掌握，在多缸發(fā)動機的調整中比較繁瑣。所以一般維修人員不采用這種方法；2.第二種方法是兩次調整法，這是目前應用最廣泛的氣門調整方法，也是大多數(shù)人認可的方法。在兩個調節(jié)閥中，一些有經(jīng)驗的維修工程師可以根據(jù)自己的經(jīng)驗直接找到需要調節(jié)的閥門。對于剛接觸的人，建議采用“雙排不進”調節(jié)閥的方法；3.“雙排不進”法是一種通用而簡單的氣門間隙調整方法。它可以根據(jù)發(fā)動機的先后順序將氣缸氣門調節(jié)到四種情況：“雙排”是指可以調節(jié)氣缸的進氣門和排氣門。