瑞虎3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是奇瑞一款很成功的城市SUV車型。國(guó)外上市的DR版除了黑色內(nèi)飾跟外形略微不同外，其他基本相同，但是價(jià)格貴了1萬(wàn)多。不推薦購(gòu)買。1.6L的瑞虎（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）動(dòng)力略差但是油耗可以接受，雖然重量與A3基本相同，但是由于塊頭大，風(fēng)阻高造成油耗不低，純市區(qū)大概8-9個(gè)油?；静淮嬖谠揭靶阅埽绻揭翱梢钥紤]四驅(qū)，但是四驅(qū)我也覺(jué)得我會(huì)選擇柴油版的長(zhǎng)城哈弗。作為城市SUV，瑞虎還是很不錯(cuò)的。帶個(gè)人，裝個(gè)貨伍的會(huì)爽死的?？臻g很好，雖然外表看似不大，但是坐在里面才知道空間相當(dāng)?shù)暮??？偟膩?lái)講是一款很成功的城市SUV。關(guān)鍵是價(jià)格啊，想買SUV的，不關(guān)注價(jià)格嗎？我們提供山東地區(qū)團(tuán)購(gòu)。

新瑞虎3延續(xù)了老款瑞虎在動(dòng)力匹配上兼具動(dòng)力和油耗經(jīng)濟(jì)性的優(yōu)勢(shì)，搭載了具備連續(xù)可變正時(shí)技術(shù)的1.6L DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配了7CVT變速箱和5MT變速箱，并再次優(yōu)化這套動(dòng)力總成，使之經(jīng)濟(jì)性和平順性方面的表現(xiàn)更為出色，5MT綜合油耗僅6.7L，而搭載7CVT的車型綜合油耗也降低至8.2L！市SUV 價(jià)格不錯(cuò)作為新手覺(jué)得操控性不是很好檔位感覺(jué)有點(diǎn)不爽

我是去年8月買的瑞虎3，1.6高配的，到現(xiàn)在差不多一年了，出現(xiàn)的問(wèn)題有兩個(gè)一個(gè)是助力轉(zhuǎn)向泵壞了，但是我沒(méi)有察覺(jué)，4S告訴我的，保修。另一個(gè)是喇叭不響了，是我開(kāi)車去山區(qū)玩的時(shí)候，出現(xiàn)的，也保修，其他的沒(méi)有任何問(wèn)題。噪音還可以，10萬(wàn)區(qū)間了是頂級(jí)了，你可以在試駕的是感覺(jué)一下嘛。油耗基本8個(gè)吧，個(gè)人感覺(jué)還可以。動(dòng)力方面120公里以下動(dòng)力十足，上了120就有點(diǎn)偏軟了。總之，這個(gè)價(jià)位的車?yán)?，瑞虎絕對(duì)超值。都是個(gè)人感覺(jué)，希望對(duì)樓主有幫助。不要輕易相信所謂的順口溜。

車形漂亮、時(shí)尚，瑞虎3比老款有較大改進(jìn)，我處在油田生活區(qū)，私車不少，我的HH無(wú)論是走在路上或停在路邊，總能吸引許多光。有年輕的、中老年的，也有問(wèn)許多問(wèn)題的，尤其是對(duì)車價(jià)（88800）非常滿意，我個(gè)人亦是如此。2.車的做工比老款確實(shí)提高不少。單說(shuō)車門(mén)，關(guān)門(mén)聲音沉悶（這是衡量車工藝的標(biāo)志），比老款好聽(tīng)多了。各位可以親自比較。發(fā)動(dòng)機(jī)室布置井井有條，規(guī)范整齊。3.駕駛靈活、輕便，在山路駕駛對(duì)它在彎道的靈活性、平穩(wěn)性我非常滿意。高速平穩(wěn)，140公里/小時(shí)行駛無(wú)飄的感覺(jué)。四碟剎車性能穩(wěn)定，離合器很輕，換擋柔和，油門(mén)也輕，減少了城市駕駛的疲勞。4.綜合油耗：經(jīng)本人反復(fù)測(cè)試，夏季：7.8-8L/100KG，其他:7.5-7.8L/100KG。對(duì)近1.4噸的車來(lái)講還是不錯(cuò)的。5.噪音：110公里/小時(shí)以下，聲音很小，110公里/小時(shí)以上，聲音增大，但對(duì)人影響不大，不影響正常談話，打開(kāi)音響幾乎聽(tīng)不到噪音，不象有些帖子說(shuō)得呵人。6.服務(wù)優(yōu)良。我作過(guò)首保，去時(shí)打的電話，車一到，服務(wù)人員早已在外等候，幾分鐘辦完手續(xù)，進(jìn)入車間立即將車內(nèi)可接觸到的地方套上一次性防污罩，90分鐘完成所有工作。我在單位時(shí)常為公車在4S店做維修、保養(yǎng)，查詢一下奇瑞配件及人工費(fèi)用感覺(jué)比合資品牌的便宜多了。總體我對(duì)瑞虎3非常滿意，慶幸自己的正確選擇。當(dāng)然，也存在一些小小問(wèn)題。1.前檔風(fēng)在高速行駛有吹哨聲，不知何處發(fā)出的；2.升降玻璃不是很柔暢，玻璃下降時(shí)有“噔”的聲響，副駕駛更明顯，這一點(diǎn)上確實(shí)做工不如合資品牌的。3.油箱蓋開(kāi)啟不靈活，甚至出現(xiàn)拉開(kāi)關(guān)打不開(kāi)的情況。不過(guò)我自己在蓋子的鎖銷和鉸鏈處打點(diǎn)油已完全解決。4.左前剎車片曾一段時(shí)間出現(xiàn)“嘰嘰”的摩擦聲，維修師傅說(shuō)可能時(shí)摩擦片過(guò)硬，不過(guò)現(xiàn)在消失了?，F(xiàn)目前情況基本如此，另外，我有10余年駕駛經(jīng)驗(yàn)，在此也想對(duì)有些車友提出的問(wèn)題發(fā)表自己的看法：1.瑞虎3—1.6的爬山性能，有人說(shuō)差，有的坡1-2擋爬不動(dòng)。怎么可能？只能說(shuō)是你的技術(shù)存在嚴(yán)重問(wèn)題。試看一下，在許多大山深處，農(nóng)民個(gè)體運(yùn)輸開(kāi)的小面的，1-1.3排量的，搭載7人（還有超載的），別人怎么翻山越嶺的？2.越野性能差？瑞虎3是新概念轎車，說(shuō)白了，我們可以把它作為休閑轎車，怎能用越野性能衡量該車的品質(zhì)？它比一般轎車的通過(guò)能力強(qiáng)多了。3.加速性能。有些人一說(shuō)瑞虎3的加速性能，就拿什么“推背感”，真是有毛病。1.6的車要什么“推背感”？我單位前些年花近30萬(wàn)買的現(xiàn)代3.0的越野車，加大油門(mén)的干，也沒(méi)多大推背感。沒(méi)銀子買2.5排量以上、30萬(wàn)以上的車，就

瑞虎3有1.6L、1.8L、2.0L三種排量，其中1.6L和1.8L采用的是奇瑞的ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0L仍是沿用三菱的4G63發(fā)動(dòng)機(jī)。瑞虎3使用的ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)，是奇瑞和奧地利AVL公司合力研發(fā)的，四缸、每缸四氣門(mén)，雙頂置凸輪軸，該車的最大輸出功率為80Kw/5800rpm，最大扭矩147Nm/4300~4500rpm，它的輸出在國(guó)內(nèi)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)里名列前茅。日常使用，1.6L的輸出頗為足夠，但如果要挑戰(zhàn)越野的話，則需要1.8L或者2.0L更為兇猛的動(dòng)力。新款的瑞虎3除了增加許多裝飾件外，還在三幅式的方向盤(pán)上安裝了音響控制鍵，這幾個(gè)小小的按鈕大大提升了車輛的人性化層次。此外，瑞虎3同時(shí)配備有四門(mén)電動(dòng)車窗、電動(dòng)后視鏡、前排電加熱坐椅、遙控中央門(mén)鎖、鋁合金輪轂、中央扶手、ABS EBD、雙氣囊、四輪碟剎等一應(yīng)俱全，最為可貴的是油耗不高，首批車測(cè)出的數(shù)據(jù)是8L/100Km。瑞虎3還是奇瑞走出國(guó)門(mén)、邁向國(guó)際化市場(chǎng)的重要戰(zhàn)略車型。在09年7月，瑞虎在巴西東南部工業(yè)城市坎皮納斯正式亮相，該車配備了2.0L排量發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)為4.9萬(wàn)雷亞爾（約合2.5萬(wàn)美元）。這是奇瑞在巴西銷售的首款汽車，也是奇瑞繼烏拉圭之后，在南美開(kāi)拓的新市場(chǎng)，使奇瑞汽車的海外市場(chǎng)版圖進(jìn)一步擴(kuò)大。車型官方報(bào)價(jià)排量(L)功率(Kw)變速器瑞虎3 1.6 手動(dòng)精英型 8.8888 萬(wàn) 1.6 80 5擋手動(dòng)瑞虎3 1.8 手動(dòng)精英型 9.58 萬(wàn) 1.8 97 5擋手動(dòng)瑞虎3 1.6 手動(dòng)豪華型 9.88 萬(wàn) 1.6 80 5擋手動(dòng)瑞虎3 1.8 手動(dòng)豪華型 10.58 萬(wàn) 1.8 97 5擋手動(dòng)瑞虎3 2.0 自動(dòng)精英型 10.98 萬(wàn) 2.0 92 4擋手自一體瑞虎3 2.0 自動(dòng)豪華型 11.98 萬(wàn) 2.0 92 4擋手自一體瑞虎和a3，1.6排量，正常都在7-8個(gè)左右，油耗理想實(shí)用一個(gè)月花不了幾個(gè)錢(qián)

車形漂亮、時(shí)尚，瑞虎3比老款有較大改進(jìn)，在油田生活區(qū)，私車不少，我的HH無(wú)論是走在路上或停在路邊，總能吸引許多光。瑞虎3有1.6L、1.8L、2.0L三種排量，其中1.6L和1.8L采用的是奇瑞的ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0L仍是沿用三菱的4G63發(fā)動(dòng)機(jī)。瑞虎3使用的ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)，是奇瑞和奧地利AVL公司合力研發(fā)的，四缸、每缸四氣門(mén)，雙頂置凸輪軸，該車的最大輸出功率為80Kw/5800rpm，最大扭矩147Nm/4300~4500rpm，它的輸出在國(guó)內(nèi)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)里名列前茅。日常使用，1.6L的輸出頗為足夠，但如果要挑戰(zhàn)越野的話，則需要1.8L或者2.0L更為兇猛的動(dòng)力。新款的瑞虎3除了增加許多裝飾件外，還在三幅式的方向盤(pán)上安裝了音響控制鍵，這幾個(gè)小小的按鈕大大提升了車輛的人性化層次。此外，瑞虎3同時(shí)配備有四門(mén)電動(dòng)車窗、電動(dòng)后視鏡、前排電加熱坐椅、遙控中央門(mén)鎖、鋁合金輪轂、中央扶手、ABS EBD、雙氣囊、四輪碟剎等一應(yīng)俱全，最為可貴的是油耗不高，首批車測(cè)出的數(shù)據(jù)是8L/100Km。瑞虎3還是奇瑞走出國(guó)門(mén)、邁向國(guó)際化市場(chǎng)的重要戰(zhàn)略車型。在09年7月，瑞虎在巴西東南部工業(yè)城市坎皮納斯正式亮相，該車配備了2.0L排量發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)為4.9萬(wàn)雷亞爾（約合2.5萬(wàn)美元）。這是奇瑞在巴西銷售的首款汽車，也是奇瑞繼烏拉圭之后，在南美開(kāi)拓的新市場(chǎng)，使奇瑞汽車的海外市場(chǎng)版圖進(jìn)一步擴(kuò)大。車型官方報(bào)價(jià)排量(L)功率(Kw)變速器瑞虎3 1.6 手動(dòng)精英型 8.8888 萬(wàn) 1.6 80 5擋手動(dòng)瑞虎3 1.8 手動(dòng)精英型 9.58 萬(wàn) 1.8 97 5擋手動(dòng)瑞虎3 1.6 手動(dòng)豪華型 9.88 萬(wàn) 1.6 80 5擋手動(dòng)瑞虎3 1.8 手動(dòng)豪華型 10.58 萬(wàn) 1.8 97 5擋手動(dòng)瑞虎3 2.0 自動(dòng)精英型 10.98 萬(wàn) 2.0 92 4擋手自一體瑞虎3 2.0 自動(dòng)豪華型 11.98 萬(wàn) 2.0 92 4擋手自一體

瑞虎3挺不錯(cuò)的，一直是奇瑞的主打銷量冠軍，車型設(shè)計(jì)合理，油耗也不錯(cuò)。口碑也一直很好。只是去年開(kāi)始出了款凱翼X3，也是奇瑞旗下的，跟瑞虎3一模一樣，配置和舒適性上提升了不少，介于瑞虎3目前只有2016款，建議你若看好這款車型不妨互相比較下。