扭齒減震器——源自賽車技術，指可調(彈簧)高度設計的減震器(香港俗稱扭齒設計):1。顧名思義，可調高度避震器最大的優(yōu)點是可以輕松獨立地調節(jié)車身四個角的離地間隙；2.汽車靜止時，車身四個角的離地間隙對該位置車輪的載荷影響很大：增加車身左后角的離地間隙，會增加左后輪及其對角輪(即右前輪)的載荷，而另外兩個對角輪(左前、右后輪)的載荷會減??；3.如果降低離地間隙，效果會相反。因此，在一定程度上，可調節(jié)高度減震器可用于調節(jié)包括駕駛員和燃油(蒸汽)量在內的靜態(tài)重量分配。