應(yīng)該是雙橫臂獨(dú)立懸架，在這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)中表現(xiàn)出色：1。超級(jí)跑車往往用的比較多，多連桿獨(dú)立懸架，舒適性比較高，而普通中高擋車型用的比較多；2.雙橫臂獨(dú)立懸架根據(jù)上下橫臂長(zhǎng)度是否相等可分為兩種：等長(zhǎng)雙橫臂懸架和不等長(zhǎng)雙橫臂懸架；3.等長(zhǎng)雙橫臂懸架可以在車輪上下跳動(dòng)時(shí)保持主銷傾角不變，但輪距變化較大(類似于單橫臂懸架)，導(dǎo)致輪胎磨損嚴(yán)重，現(xiàn)在很少使用；4.雙橫臂獨(dú)立懸架的減震器沒有側(cè)向載荷，上端高度低，有利于降低車頭高度，改善車身造型。所以這種懸架具有良好的操縱穩(wěn)定性和舒適性，是一種比較先進(jìn)的懸架。