方向盤角度傳感器位于方向盤下方的轉(zhuǎn)向柱內(nèi)，用于控制方位角：1。它是方向盤轉(zhuǎn)角傳感器和車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)的組成部分，主要安裝在方向盤下的轉(zhuǎn)向柱內(nèi)。它通常通過(guò)CAN總線連接到PCM。一般可分為模擬式方向盤轉(zhuǎn)角傳感器和數(shù)字式方向盤轉(zhuǎn)角傳感器；2.常用的方向盤轉(zhuǎn)角傳感器采用三檔機(jī)械結(jié)構(gòu)來(lái)測(cè)量角度和圈數(shù)。大齒輪隨方向盤柱轉(zhuǎn)動(dòng)，兩個(gè)小齒輪的齒數(shù)差為1，與傳感器外殼一起固定在車身上，不隨方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)。兩個(gè)小齒輪分別采集與方向盤的旋轉(zhuǎn)角度，由于一個(gè)齒的差異，不同的圈數(shù)會(huì)相差一個(gè)特定的角度，通過(guò)計(jì)算可以得到方向盤的絕對(duì)旋轉(zhuǎn)角度。3.另外，角點(diǎn)由光電編碼器采集。但在汽車應(yīng)用中，由于光電傳感器的可靠性，在產(chǎn)品中很少使用，這里不做描述。