化油器的節(jié)油方法如下：1。首先，浮子室中的油位應(yīng)相對降低。浮子室中的燃油通過主計(jì)量孔進(jìn)入化油器的喉管，并與空氣混合形成可燃混合物。適度降低液位是為了減小壓差；2.主計(jì)量孔分為固定式和可調(diào)式兩種。如果固定的主計(jì)量孔能在計(jì)量孔內(nèi)纏繞一兩根細(xì)銅線，在燃油通過量較少的情況下，應(yīng)先將可調(diào)螺釘擰到底，然后逆時針旋轉(zhuǎn)一周半左右。混合氣濃度的合理降低主要是基于發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行，不能有汽車加速時的頓挫和化油器回火。在達(dá)到一個合理的水平之前，進(jìn)行許多調(diào)整是可能的。3.節(jié)氣門開度在三分之二以內(nèi)是混合氣最稀最省油的狀態(tài)。踩油門時，化油器有活塞式的加濃裝置，瞬間噴射燃油。它旨在提高發(fā)動機(jī)加速時的穩(wěn)定性。當(dāng)節(jié)氣門全開時，化油器會打開第二個供油通道，使混合氣變濃，使發(fā)動機(jī)產(chǎn)生最大功率。一般情況下，盡量不要把油門踩到底，這樣才能達(dá)到省油的目的。