97過熱保護這事，跑了兩萬多公里只遇到過一次，當時散熱條件不好，車速低，發(fā)動機轉(zhuǎn)速高（高原上坡超車），掛了4h，這幾個條件都對散熱要求比較高。想明白這個問題，后來的幾千公里低速不掛4h，再沒出現(xiàn)這種情況，所以，我覺得還是使用不當?shù)膯栴}。至于在97和93之間怎么選，每個人重點不同，我選97，就是看中它的大排量和來福音響，更別說97比93還便宜了。這次西藏行，同行的是一輛途樂（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）5.6，97全程跟車無壓力，甚至比途樂還快，因為每天比途樂少進一次加油站。如果這次開的是93，折多山估計要翻一天，途樂早跑沒影了。所以，樓主如果以后要去高原，選97。如果就是城里開開，93也沒問題。

買所有“中東版”的車型都要留個心眼。別以為便宜僅僅是稅等環(huán)節(jié)。簡配，尤其是在看不見的地方簡配是個普遍現(xiàn)象。

其實換水箱也不能徹底的，最好是外加風扇，v97功率比93大，換v93水冷也會增加功耗，低四本來功耗就大，再增加功耗也不行