兼職4wd普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）越野性能：1。國(guó)產(chǎn)新普拉多3.5把四驅(qū)系統(tǒng)改成了分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，引起了很大的爭(zhēng)議，因?yàn)槔峡钴囆陀玫氖侨珪r(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，帶托森差速器。這套四驅(qū)系統(tǒng)可以在純機(jī)械結(jié)構(gòu)的情況下自動(dòng)調(diào)節(jié)前后橋之間的動(dòng)力輸出比例，四驅(qū)性能還是很不錯(cuò)的；2.但新普拉多采用的是兼職的4wd系統(tǒng)，前后軸在附加四驅(qū)系統(tǒng)后剛性連接。因?yàn)闆](méi)有差速器，這種四驅(qū)系統(tǒng)只能在非鋪裝路面上使用。雖然這種分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在野外的極端條件下效果更好，但是對(duì)于經(jīng)常在城市里開(kāi)車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)幾乎沒(méi)有用，因?yàn)檐囕v在沒(méi)有中央差速器的情況下無(wú)法在普通道路上正常轉(zhuǎn)彎，甚至強(qiáng)行轉(zhuǎn)彎都會(huì)損壞變速箱和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，所以這種分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在普通道路上沒(méi)有任何作用。3.所以國(guó)產(chǎn)普拉多的實(shí)用性大打折扣。除此之外，只有一種發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。如果要選普拉多，買中東版全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)更好更實(shí)用。