癟胎率小于45%的輪胎稱為“薄胎”:1。跑車的動力是比較充足的。在起步和高速狀態(tài)下，車輪容易打滑，會導(dǎo)致動力浪費(fèi)和潛在事故。因此，有必要采用“寬胎”。在視覺效果下，你會覺得輪胎厚度小，壓扁率比較低；2.當(dāng)汽車高速轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于慣性，車身會向彎道外側(cè)傾斜，并伴有向外滑行的趨勢。在這種情況下，“厚”的輪胎(壓扁率相對較高)由于“軟”的部分較多，會加劇這種“滑行傾向”，導(dǎo)致汽車運(yùn)動性能低下。所以用“薄”胎來提高運(yùn)動性能，但這樣會大大降低車的舒適性。所以要看車的懸掛系統(tǒng)，所以不是所有的車都可以用薄胎；3.跑車的速度高，同時(shí)也要相應(yīng)提高汽車的制動性能。因此，需要更換大的制動盤來獲得良好的制動力。問題來了：剎車盤大，但是輪轂(也就是輪胎包的輪圈)小，放不下。所以，讓輪胎“讓路”，做薄一點(diǎn)，再加大輪轂直徑，就可以放下大剎車盤了。