輪胎的導(dǎo)水通道和輪胎的抓地力是矛盾的。所以目前市面上的主流輪胎都是采用三四水導(dǎo)，以達(dá)到抓地力和排水性兩個指標(biāo)的平衡。三水道輪胎排水性能略弱，但抓地力較好。四水道的輪胎有排水性能，但抓地力略弱。以下信息是相關(guān)的：1 .輪胎排水原理：輪胎排水主要依靠輪胎的花紋和溝槽，通過輪胎上的花紋將水排除在花紋之外，保證車輛的行駛。2.抓地力：抓地力是指路面在行駛方向上提供的最大驅(qū)動力。車輪的抓地力實際上是指前進方向路面與地面的摩擦力。