德國(guó)汽車(chē)強(qiáng)大的原因：1。深厚的歷史積淀：作為現(xiàn)代汽車(chē)的發(fā)源地，德國(guó)生產(chǎn)汽車(chē)的歷史最悠久。早在19世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）70年代，德國(guó)人CarlBenz就發(fā)明了世界上第一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)，然后在1987年為其安裝了車(chē)身，世界上第一輛汽車(chē)就這樣誕生了。目前，德國(guó)的汽車(chē)工業(yè)已經(jīng)走過(guò)了120多年的發(fā)展歷程。2.強(qiáng)勢(shì)品牌：奔馳、寶馬、奧迪、大眾、保時(shí)捷等德國(guó)汽車(chē)品牌一直位居全球最佳品牌排行榜前列。受到全世界汽車(chē)愛(ài)好者的青睞。引領(lǐng)了德國(guó)汽車(chē)的潮流，推動(dòng)了世界汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展。3.堅(jiān)持技術(shù)領(lǐng)先：堅(jiān)持技術(shù)領(lǐng)先是德國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的核心。德國(guó)在世界汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域長(zhǎng)期處于領(lǐng)先地位。在這里，工程師享有很高的地位，這也是為什么德國(guó)車(chē)企里都是博士的原因。其次，德國(guó)人不惜花錢(qián)搞研發(fā)。4.引領(lǐng)綠色環(huán)保：回望2005年，德國(guó)人均汽車(chē)里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和公路貨運(yùn)量分別比1990年增長(zhǎng)48%和138%。這一年的汽車(chē)尾氣排放總量與1990年基本持平。德國(guó)至今仍堅(jiān)持環(huán)保，一升一降，體現(xiàn)了德國(guó)汽車(chē)環(huán)保技術(shù)的巨大領(lǐng)先。5.最佳質(zhì)量保證：德國(guó)汽車(chē)工業(yè)一直將質(zhì)量監(jiān)控放在首位，其產(chǎn)品多年來(lái)一直處于質(zhì)量榜單的領(lǐng)先地位。比如在乘用車(chē)領(lǐng)域，雖然中國(guó)是客車(chē)制造大國(guó)，但德國(guó)是唯一擁有該領(lǐng)域核心競(jìng)爭(zhēng)力的國(guó)家，德國(guó)客車(chē)的使用壽命也是最長(zhǎng)的。6.嚴(yán)守汽車(chē)安全：德國(guó)的道路交通事故發(fā)生率一直保持在較低水平，且呈逐年下降趨勢(shì)，這與德國(guó)汽車(chē)主動(dòng)安全技術(shù)極高的普及率有很大關(guān)系。要知道，很多安全技術(shù)在1981年就已經(jīng)成為德國(guó)汽車(chē)的通用汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)。