帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）燒機(jī)油解決辦法 機(jī)油參與燃燒短期不會對發(fā)動機(jī)導(dǎo)致嚴(yán)重影響，只要少了加入就可以。但是對三元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的影響很大，混合氣帶有機(jī)油，會一點點堵塞三元或者三元失效。更換成本不菲。德系車主要是活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的機(jī)油殘留在缸壁導(dǎo)致的機(jī)油燃燒，出現(xiàn)少機(jī)油的現(xiàn)象，俗稱燒機(jī)油。也確實是機(jī)油參與燃燒了。 但是長期 靠加機(jī)油續(xù)命發(fā)動機(jī)，危害是很大的，容易導(dǎo)致拉缸報廢發(fā)動機(jī)，這個是不可取的。目前有效的辦法是采用PNF原液類的燒機(jī)油修復(fù)劑清潔油路和缸內(nèi)，通過滲透到活塞環(huán)釋放活塞環(huán)卡滯的積碳油泥。對于大部分的活塞環(huán)沒有對口的車輛，出現(xiàn)卡滯只要這樣修復(fù)就可以完成釋放，恢復(fù)刮油功能，改善燒機(jī)油的現(xiàn)象。

帕薩特?zé)龣C(jī)油的嚴(yán)肅解決方案：1。發(fā)動機(jī)內(nèi)部活塞環(huán)失靈，導(dǎo)致解封，機(jī)油流入氣缸燃燒，導(dǎo)致燒機(jī)油失??；2.發(fā)動機(jī)氣缸蓋與氣缸體之間的墊片變形或損壞，導(dǎo)致油路中的機(jī)油流入氣缸燃燒，導(dǎo)致燒機(jī)油失??；3.發(fā)動機(jī)氣缸壁磨損，活塞環(huán)與氣缸壁之間有間隙，導(dǎo)致機(jī)油流入氣缸燃燒，導(dǎo)致燒機(jī)油失敗。