說(shuō)到沃爾沃，相信大家的第一反應(yīng)就是安全。其質(zhì)量也是很可靠的。

發(fā)動(dòng)機(jī)先介紹一下發(fā)動(dòng)機(jī)的由來(lái)吧，北美市場(chǎng)是各大車(chē)廠的重點(diǎn)目標(biāo)，2005年富豪生產(chǎn)的XC90有75％的產(chǎn)量都將在那里消化掉，北美車(chē)主一般荷包比較腫脹，喜歡排量大的家伙，汽油在這里不值錢(qián)，當(dāng)然要投其所好，4.4V8排量是一個(gè)不錯(cuò)的想法，不過(guò)縱觀福特集團(tuán)，根本沒(méi)有一款合適的發(fā)動(dòng)機(jī)可以塞進(jìn)XC90那可憐的車(chē)頭蓋內(nèi)，于是找來(lái)與福特有密切合作關(guān)系的日本雅馬哈公司(Yamaha)共同開(kāi)發(fā)出新一代V8發(fā)動(dòng)機(jī)，而變速箱同樣采用日本愛(ài)信公司(AX)的產(chǎn)品，這就是全球化合作設(shè)計(jì)生產(chǎn)的好處。富豪轎車(chē)公司為了堅(jiān)持以人為本，安全第一的信念，所有的產(chǎn)品都采用橫置發(fā)動(dòng)機(jī)，留有較大的空間做潰縮防撞區(qū)，在發(fā)生撞車(chē)時(shí)可以下沉卸力，保證車(chē)內(nèi)人的安全，這又產(chǎn)生一個(gè)新問(wèn)題，現(xiàn)有的90度夾角的發(fā)動(dòng)機(jī)不合用，那唯有重新設(shè)計(jì)，新發(fā)動(dòng)機(jī)采用60度夾角，并以反向平衡軸來(lái)抵消震動(dòng)，所以它長(zhǎng)得十分精巧，采用鋁合金材料制造，重量只有190kg，整車(chē)平均油耗只有13.3公升，喝油水平合理，而超班之作則是廢氣排放達(dá)到歐五標(biāo)準(zhǔn)，是目前市場(chǎng)上唯一能達(dá)到接近零排放的V8發(fā)動(dòng)機(jī)。這款原廠編號(hào)為B8444S的發(fā)動(dòng)機(jī)是富豪第一個(gè)V8心臟，其擁有的扭矩達(dá)到超強(qiáng)的440Nm/3900rpm，最大馬力有315匹，在2000rpm就能輸出370Nm的扭矩，所以0～100km/h的加速只需7.3秒，極速達(dá)到210km/h(電子限速)，足已讓很多跑車(chē)汗顏，不要忘記XC90 V8的體重接近2.2噸，能有如此驚人的表現(xiàn)，其中一個(gè)秘密就是在進(jìn)氣管上裝入氣流控制閥，在轉(zhuǎn)速低于3200rpm時(shí)自動(dòng)關(guān)閉，保證低轉(zhuǎn)速有足夠的進(jìn)氣量，提供充沛的扭矩。新型六前速自動(dòng)變速箱加入了重新改寫(xiě)得電腦軟件，在自動(dòng)模式可根據(jù)轉(zhuǎn)速，扭力變化以及路面反應(yīng)做出適合得檔位，手動(dòng)模式外還具備鎖定功能，即使轉(zhuǎn)速針到紅區(qū)也不會(huì)自動(dòng)跳檔，讓駕駛者得到真正得駕駛樂(lè)趣。操控性桃木方向盤(pán)下的電動(dòng)輔助系統(tǒng)隨著速度加快，逐步減少介入轉(zhuǎn)向的力度，讓高速的方向更穩(wěn)定，XC90V8試圖在急彎做點(diǎn)出位的動(dòng)作，這是大塊頭家伙的一貫作風(fēng)，還沒(méi)讓我反應(yīng)，新加入的防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)(RSC)已經(jīng)急不可耐的插了進(jìn)來(lái)，在利用一個(gè)回轉(zhuǎn)探測(cè)器的幫助下，搶先知道了側(cè)傾速度與側(cè)角度，并計(jì)算出極限角度與翻滾的危險(xiǎn)度，強(qiáng)行通知發(fā)動(dòng)機(jī)降低功率，同時(shí)對(duì)相關(guān)的車(chē)輪進(jìn)行制動(dòng)，增加轉(zhuǎn)向不足恢復(fù)穩(wěn)定，在安全性大幅提高，駕駛樂(lè)趣降低的同時(shí)，我真是不知感謝它還是討厭它。超車(chē)攻彎的過(guò)程更加精彩，利用方向盤(pán)準(zhǔn)確的切線無(wú)疑干凈利落，在多重的電子系統(tǒng)的保護(hù)下，側(cè)滑漂移也變得陌生，配上18英寸輪圈的四個(gè)車(chē)輪，無(wú)疑抓地能力很有一手，我注

沃爾沃XC90(進(jìn)口)口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車(chē)型口碑4.3分高于同級(jí)7.05%優(yōu)點(diǎn)：座椅舒適1加速流暢1底盤(pán)好1指向精準(zhǔn)1路感好1缺點(diǎn)：噪音問(wèn)題1方向盤(pán)問(wèn)題1舒適性差1過(guò)彎傾側(cè)明1座椅僵硬

我家XC90五年了，沒(méi)出現(xiàn)過(guò)問(wèn)題（起碼沒(méi)有大問(wèn)題），載了全家人開(kāi)過(guò)好幾次兩三千公里的旅行（連續(xù)的好幾天），質(zhì)量沒(méi)問(wèn)題。不要以為車(chē)子款式舊了，論設(shè)計(jì)，瑞典設(shè)計(jì)在未來(lái)可能會(huì)成為一股潮流，何況每年一次小改款，功能配置不會(huì)跟不上潮流。既然你選了它自有你的原因，我也不會(huì)推薦你買(mǎi)其他的，自己適合的就是最好的。順帶，我家的是深藍(lán)色的。

沃爾沃全新XC90車(chē)型的安全性，整體設(shè)計(jì)方面還是不錯(cuò)的，不過(guò)該車(chē)型保有量不大，維修保養(yǎng)方面不是很有優(yōu)勢(shì)，總體來(lái)說(shuō)個(gè)人認(rèn)為還是值得考慮的。

首先最為沃爾沃被吉利收購(gòu)后的首款旗艦車(chē)型，XC90實(shí)際上肩負(fù)了更重要的任務(wù)。他需要將新的車(chē)型平臺(tái)，娛樂(lè)系統(tǒng)，安全系統(tǒng)擴(kuò)展至V90，S90。同時(shí)其設(shè)計(jì)理念還要考慮將來(lái)的XC60。

2015款沃爾沃XC90車(chē)型是沃爾沃公司近年來(lái)最重要的一款車(chē)型，沃爾沃公司的首席執(zhí)行官更是認(rèn)為2015款沃爾沃XC90車(chē)型的業(yè)績(jī)好壞直接決定了吉利汽車(chē)集團(tuán)未來(lái)的發(fā)展。2015款沃爾沃XC90車(chē)型采用了全新的設(shè)計(jì)理念，整車(chē)前衛(wèi)動(dòng)感。