福賽思的自動(dòng)變速器換擋不存在乘坐舒適性問(wèn)題，因?yàn)樽兯倨鞑皇怯策B接的。無(wú)論是早期的機(jī)械式自動(dòng)變速器，還是現(xiàn)在的電控，動(dòng)力都是通過(guò)液力變矩器傳遞的。每個(gè)變速箱都有一個(gè)葉輪，分別與發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱相連。連接到發(fā)動(dòng)機(jī)的葉輪僅隨變速器油旋轉(zhuǎn)?，F(xiàn)在的自動(dòng)變速器只是液壓傳動(dòng)效率更高。Forus產(chǎn)生異響的源頭不是變速箱，甚至不是不良駕駛習(xí)慣。比如車(chē)輛在完全停穩(wěn)前掛入空擋(N)檔，如果長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，液力變矩器的脈動(dòng)器和變速器閥體的油路可能會(huì)因?yàn)橛蛪旱耐蝗蛔兓艿揭欢ǔ潭鹊膿p壞，自然會(huì)出現(xiàn)換擋延遲和換擋沖擊。在這個(gè)過(guò)程中，起緩沖作用的發(fā)動(dòng)機(jī)固定位置緩沖膠也會(huì)過(guò)早損壞，進(jìn)而出現(xiàn)振動(dòng)引起的額外振動(dòng)和異響，并且越來(lái)越嚴(yán)重。