途觀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是大眾首款國(guó)產(chǎn)的SUV，一經(jīng)露面，便得到廣泛關(guān)注與喜愛(ài)。歐藍(lán)德（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是三菱汽車第一款采用轎車底盤形式生產(chǎn)的SUV，具有轎車乘坐的舒適性，同時(shí)它又有SUV的特性，和多用途的特點(diǎn)。

途觀雖然一般，但比那個(gè)垃圾好的太多了

這兩款車從技術(shù)層面來(lái)說(shuō)，都是非常不錯(cuò)的，技術(shù)成熟，質(zhì)量不錯(cuò)，操控舒適，油耗不高！但比較起來(lái)，途觀在安全性能、底盤結(jié)實(shí)程度、越野性能方面，要遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于歐藍(lán)德。綜合比較，如果排量、價(jià)位、配置差不多，則大眾途觀要好！

對(duì)于上述幾款車型，建議選擇目前暢銷的三菱是比較適合的，此車型是原裝進(jìn)口車型，也是進(jìn)口車型中維護(hù)比較經(jīng)濟(jì)的一款。采用了2.0lmivec技術(shù)的4b11型全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，配套6速cvt變速箱，電控適時(shí)四驅(qū)相對(duì)更具有出色的操控穩(wěn)定性和安全性。所以在技術(shù)和燃油經(jīng)濟(jì)性上好于同級(jí)車型。

純屬個(gè)人意見僅供參考！外觀：萬(wàn)年不變的大眾臉?。±贤居^尺寸偏小四米五左右，新途觀L 尺寸稍大四米七左右，歐藍(lán)德尺寸是四米七左右，和新款途觀L基本相同；價(jià)位：歐藍(lán)德 15.98萬(wàn)-22.38萬(wàn)老款途觀 19.98萬(wàn)-31.58萬(wàn)新款途觀L 22.38萬(wàn)-35.98萬(wàn)，現(xiàn)在新款途觀L沒(méi)車基本還要加價(jià)買車（比較坑的招數(shù)），這樣比較歐藍(lán)德的性價(jià)比更高一些；后期維護(hù)：途觀全部都是帶 T 的車，油耗稍微高于自吸的車，當(dāng)然魚和熊掌不可兼得；渦輪的日常維護(hù)保養(yǎng)稍微高一些；最主要看看燒不燒機(jī)油，自吸的這方面可以放心；質(zhì)保：途觀三年或十萬(wàn)公里歐藍(lán)德五年或十萬(wàn)公里各有所需各有所長(zhǎng)，愿君做主！

進(jìn)口的不叫途觀，（那是國(guó)產(chǎn)后的叫法）進(jìn)口的叫途歡，首先作為一款小型SUV來(lái)講，途歡的性能要高于歐藍(lán)德，當(dāng)然價(jià)格也要高出5萬(wàn)到8萬(wàn)左右，德國(guó)車講究安全操控，途歡可以爬上準(zhǔn)45度的坡2.0增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以在9.9秒提速至100公里，市內(nèi)的實(shí)際油耗在11L左右，加上全景天窗，電子配置有電子手剎，智能倒車，歐藍(lán)德的發(fā)動(dòng)機(jī)排量要大一些，油耗自然要高一些，主要是上市時(shí)間比途歡早了幾年，所以他的一技術(shù)配量要落后一些，個(gè)人建議選進(jìn)口途歡

請(qǐng)問(wèn)對(duì)品牌有偏好嗎？是喜歡越野的感受，還是喜歡舒適

途觀的四驅(qū)只有頂配的車型是quattro，而普通的只是4motion，這個(gè)四驅(qū)4motion雖然不如quattro先進(jìn)，但是要比歐藍(lán)德的適時(shí)四驅(qū)要好很多，適時(shí)四驅(qū)并不是一直都是四驅(qū)，只有需要四驅(qū)的時(shí)候，電腦自動(dòng)切換到四驅(qū)模式，而且這種四驅(qū)的動(dòng)力傳輸比也不是很好，如果兩款車的四驅(qū)對(duì)比，那么途觀還是要比歐藍(lán)德好。歐藍(lán)德是進(jìn)口車，以前無(wú)意間發(fā)現(xiàn)的，他的配置方面，感覺(jué)一些人性化的配置少了些，比如自動(dòng)落鎖等，配置低，而且動(dòng)力沒(méi)有想象中那么好，所以我是比較喜歡途觀的，外觀挺霸氣，空間也很大，座椅很舒服，只要舍得踩油門，動(dòng)力沒(méi)問(wèn)題，跑高速十分穩(wěn)當(dāng)，

途觀是城市SUV，可以走很多鄉(xiāng)村路，有時(shí)山路也可以走，但翻山越嶺不行，它不是真正的越野車，但舒適性好于歐藍(lán)德。反過(guò)來(lái)OUTLAND是越野車，哪都可以去。但是舒適性不如城市SUV。如果沒(méi)有太多越野需求，還是買途觀比較好。

出色的低風(fēng)阻系數(shù)車身設(shè)計(jì)，MIVEC無(wú)級(jí)可變氣門升程技術(shù)，配備ECO經(jīng)濟(jì)駕駛輔助系統(tǒng)—?dú)W藍(lán)德，只想為你達(dá)到低油耗表現(xiàn)的目的！歐藍(lán)德通過(guò)ECO經(jīng)濟(jì)模式ON/OFF開關(guān)的切換，在過(guò)度踩踏加速踏板時(shí)，可以實(shí)現(xiàn)和緩的加速，控制加速幅度，限制發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。在維持舒適性的同時(shí)，也盡可能降低空調(diào)負(fù)荷，進(jìn)行節(jié)能控制。而4WD的節(jié)能控制，則能自動(dòng)切換成省油的4WD模式。每一處的設(shè)計(jì)都想你所想，每一個(gè)功能都細(xì)致貼心，同級(jí)最低油耗的歐藍(lán)德。