二沖程摩托車和四沖程摩托車有以下區(qū)別：1。概念：四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)是指發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸每?jī)芍芙?jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程完成一個(gè)工作循環(huán)，而二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)只需要曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)一次，經(jīng)歷兩個(gè)沖程就完成一個(gè)工作循環(huán)。2.結(jié)構(gòu)：二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，主要由氣缸蓋、氣缸、活塞、活塞環(huán)等零件組成。氣缸體上設(shè)有進(jìn)、排氣和換氣孔；氣孔的打開(kāi)和關(guān)閉由活塞的位置決定。與四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)相比，沒(méi)有復(fù)雜的配氣機(jī)構(gòu)和潤(rùn)滑系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)一般采用風(fēng)冷，大大簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)。3.性能：從性能上看，在曲軸轉(zhuǎn)速相同的情況下，二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)單位時(shí)間所做的功的次數(shù)是四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的兩倍。理論上二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的功率應(yīng)該是四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的兩倍(但實(shí)際只有1.5~1.7倍)。發(fā)動(dòng)機(jī)功率更高，動(dòng)力性能更好，震動(dòng)更小?？偟膩?lái)說(shuō)，四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用廣泛。大多數(shù)汽車和工程機(jī)械都配備了四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，而二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)更常用于那些“推重比”很重要的場(chǎng)合。