總體來(lái)說(shuō)就是，牌子不夠響亮，價(jià)格也不算高，比那什么昂克拉要厚道多了

車(chē)內(nèi)空間真心小的很，何必要買(mǎi)這款車(chē)。其實(shí)級(jí)別差不多的SUV車(chē)內(nèi)空間都沒(méi)轎車(chē)來(lái)的大，舒適度也欠佳，日系低端SUV更是沒(méi)有ESP。優(yōu)點(diǎn)么，只剩下通過(guò)性了，但是城市里本就不講求太高的通過(guò)性，當(dāng)然要是經(jīng)常跑農(nóng)村或者野外土路的話(huà)還是需要的。但對(duì)付差的路況，日系低端SUV又不行了，因?yàn)槭寝I車(chē)底盤(pán)?？傊痪湓?huà)，SUV要么買(mǎi)歐美貨，要么還是乖乖買(mǎi)轎車(chē)吧，為個(gè)外型和所謂的視野真心不值得。

市區(qū)：8-10個(gè)油；高速；7個(gè)左右。廠家公布的就是7.5個(gè)油，比較接近，關(guān)鍵還是得看你怎么駕駛，駕駛的風(fēng)格對(duì)油耗影響很大。

外形很漂亮，動(dòng)力是一個(gè)亮點(diǎn)。作為一款城市SUV具備了基本的越野性能，四驅(qū)系統(tǒng)采用的是電控適時(shí)四驅(qū)，只有一個(gè)中央差速器帶鎖止功能，前后橋差速器沒(méi)有帶鎖，所以不能通過(guò)交叉軸的越野測(cè)試。但還是足以應(yīng)付一般的泥濘路段。模擬6擋的CVT無(wú)級(jí)變速，還帶有撥片換擋，舒適、柔和平順。中低速下動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁。本人認(rèn)為三菱ASX勁炫2011款在城市用足矣，如果你是想讓它去跑西藏那我無(wú)話(huà)可說(shuō)。同價(jià)位的suv本人還推薦豐田RAV4，本田CR-V

這車(chē)不錯(cuò)，本人開(kāi)的鋒范，對(duì)廣汽的印象還是很好的。三菱在日本做軍工的，技術(shù)絕對(duì)沒(méi)得說(shuō)，勁炫發(fā)動(dòng)機(jī)等主要部件都是進(jìn)口的，不錯(cuò);至于空間問(wèn)題，我覺(jué)得汽車(chē)坐滿(mǎn)人的時(shí)候一年能有幾天呢，國(guó)外都喜歡開(kāi)小車(chē)，操控好，還省油，就國(guó)內(nèi)喜歡大空間。

操控還不錯(cuò)，有三菱的運(yùn)動(dòng)范，方向盤(pán)隨著車(chē)速的增加會(huì)變沉，這點(diǎn)很不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)很有安全感，尤其是跑高速。這車(chē)我什么都滿(mǎn)意，就是對(duì)胎躁不滿(mǎn)意。外觀絕對(duì)是大愛(ài)，外觀霸氣、帥氣，年輕人的最?lèi)?ài)，三菱越野車(chē)的名氣，雖然沒(méi)四驅(qū)不去越野，但是三菱代表著一種風(fēng)格、野性！

的來(lái)說(shuō)是一輛好車(chē)昨天去看了現(xiàn)車(chē)紅色外觀可以參考日產(chǎn)逍客作為比較各有優(yōu)劣勁炫的優(yōu)點(diǎn)是整車(chē)進(jìn)口外形比較殺傷力個(gè)人最喜歡它的大嘴前臉樹(shù)脂的加入也有一定的吸引力

性?xún)r(jià)比之高，遠(yuǎn)勝同級(jí) 2.0l三菱4b11發(fā)動(dòng)機(jī)，6速cvt變速器都是原裝進(jìn)口的

是的,國(guó)產(chǎn)三菱勁炫我們還沒(méi)有試駕過(guò),因?yàn)樾萝?chē)上市時(shí)間很短,可靠性目前還無(wú)法給出定論。至于舒適性,同樣因?yàn)闆](méi)有測(cè)試暫時(shí)還不能給你一個(gè)明確答復(fù)。求采納

新勁炫ASX口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車(chē)型口碑4.4分高于同級(jí)10.33%優(yōu)點(diǎn)：功能齊全20空間夠用8時(shí)尚動(dòng)感7隔音效果好6底盤(pán)好5缺點(diǎn)：噪音問(wèn)題13噪音過(guò)大4懸掛過(guò)硬3舒適性差3動(dòng)力疲軟3

在買(mǎi)ASX之前，MM現(xiàn)在的座駕是一部1.6自動(dòng)檔的馬自達(dá)3，這部車(chē)是她爹媽在她拿到駕照之后買(mǎi)給她練車(chē)技用的，大概用了2年了。現(xiàn)在MM的車(chē)技練得還算可以了，也臨近結(jié)婚了，她爹媽就考慮給她換部更好的車(chē)開(kāi)，這才買(mǎi)了ASX。這部1.6的自動(dòng)檔馬自達(dá)3，我也算是比較熟悉的，大部分時(shí)間都是副駕駛的乘客，也開(kāi)著在市區(qū)和高速跑過(guò)幾趟。就馬自達(dá)3所處的價(jià)格區(qū)間而言，它是部好車(chē)，理由是：一是底盤(pán)素質(zhì)好，能提供一定的駕駛樂(lè)趣；二是外形還挺好看，就算新一代馬自達(dá)3已經(jīng)推出，舊款還是覺(jué)得很好看也很耐看；三是內(nèi)飾還算可以，看著舒心，坐著也舒服。因此在我最鐵的一個(gè)兄弟考慮買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，我也是向他大力推薦馬自達(dá)3，可惜他最后出于安全性的顧慮選擇了科魯茲。但是既然要換車(chē)了，說(shuō)明對(duì)于馬自達(dá)3還是有一些不滿(mǎn)意的地方，主要是這么幾點(diǎn)：一是做工不行?；诔杀鞠拗?，內(nèi)飾都用相對(duì)廉價(jià)的材質(zhì)，咱也能理解。但是長(zhǎng)安汽車(chē)作為造奧拓出身的車(chē)廠，制造出來(lái)的產(chǎn)品實(shí)在是不讓人放心，像MM馬三駕駛位一側(cè)車(chē)窗的升降，時(shí)常失靈，反復(fù)修了N次了，還是沒(méi)有解決。二是動(dòng)力不足。1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)，在市區(qū)跑跑還算可以，上了高速就感覺(jué)提速慢，超車(chē)比較吃力。三是安全性有待改善。只有駕駛及副駕駛的雙氣囊，沒(méi)有ESP，車(chē)門(mén)不是整體成型的。當(dāng)然了這幾點(diǎn)不足是就人的期待而言，同更高價(jià)位的車(chē)相比較的不足，并不能簡(jiǎn)單地就推論馬自達(dá)3這部車(chē)不好。二、選車(chē)的過(guò)程MM對(duì)車(chē)也沒(méi)太多的研究，所以選車(chē)的重任就落在了我的肩上。就MM對(duì)新車(chē)的期待和要求，我總結(jié)了一下，有這么四點(diǎn)：一是希望不再是四門(mén)轎車(chē)，二是希望是個(gè)性和漂亮的車(chē)，三是總費(fèi)用在30W以?xún)?nèi)，四是希望是安全的車(chē)。就我對(duì)MM的用車(chē)需求的了解，我又追加了幾點(diǎn)要求：一是就操作而言，電子化程度不要太高；二是購(gòu)車(chē)后保險(xiǎn)、保養(yǎng)、維修費(fèi)用不要太高；三是希望車(chē)子穩(wěn)定可靠，不要三不五時(shí)的出點(diǎn)小毛病小問(wèn)題；四是功能盡可能豐富，不要等到需要的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)車(chē)子沒(méi)這樣的功能。不選四門(mén)轎車(chē)，是因?yàn)槲壹液蚆M家加起來(lái)已經(jīng)有三四部可用的四門(mén)轎車(chē)，MM覺(jué)得沒(méi)必要再增加一部四門(mén)轎車(chē)了，所以原本我很看好的雪鐵龍C5和斯巴魯力獅就這樣排除了。希望是個(gè)性和漂亮的車(chē)，這個(gè)估計(jì)是女生買(mǎi)車(chē)的共同心愿，于是在MM看來(lái)造型很山寨的斯巴魯森林人也排除了?？傎M(fèi)用要控制在30W以?xún)?nèi)，進(jìn)口的TIGUAN、尚酷和加價(jià)的途觀也排除了。此外MM嚴(yán)重討厭棒子貨，所以現(xiàn)代的IX35、勞恩斯酷派和起亞的智跑都排除了。還有就是因?yàn)镸M比較嬌小，所以也不希望開(kāi)尺寸太大的車(chē)。就這

簡(jiǎn)單看了看，說(shuō)下感受：表臺(tái)材料分區(qū)域有軟硬的分別，可能為控制成本，但材料的選擇及感覺(jué)就像國(guó)產(chǎn)7-8萬(wàn)的車(chē)，甚至還不如。頂棚中間都沒(méi)固定，手一按就上下忽悠，（兩驅(qū)均沒(méi)天窗），感覺(jué)隨時(shí)能掉下來(lái)。后排座椅較直，長(zhǎng)途會(huì)不舒服，不能調(diào)整。最垃圾的就是后備箱內(nèi)墊板，薄薄一層，還不固定！過(guò)個(gè)溝坎一顛簸，估計(jì)它自己會(huì)翻跟頭！外觀還不錯(cuò)，（仁者見(jiàn)仁的問(wèn)題，有喜歡的，肯定也有不喜歡的），底盤(pán)沒(méi)看，不過(guò)應(yīng)該差不了，三菱這方面的功力還算可以?？傮w感覺(jué)：內(nèi)飾拖了后腿，對(duì)不起這個(gè)價(jià)格。（來(lái)源：）

廣汽三菱新勁炫ASX整體操控良好，坐姿高，視野好，底盤(pán)高，通過(guò)性強(qiáng)，穩(wěn)定性也比較不錯(cuò)，網(wǎng)友評(píng)價(jià)“這車(chē)開(kāi)起來(lái)還是很穩(wěn)的，底盤(pán)不錯(cuò)，韌性較好，汽車(chē)的方向盤(pán)力度適中，沒(méi)有很輕的感覺(jué)。

底盤(pán)優(yōu)秀，減震懸掛做工講究。4驅(qū)技術(shù)一般，只能城市駕駛，越野能力差。外形很漂亮，動(dòng)力是一個(gè)亮點(diǎn)。作為一款城市SUV具備了基本的越野性能，四驅(qū)系統(tǒng)采用的是電控適時(shí)四驅(qū)，只有一個(gè)中央差速器帶鎖止功能，前后橋差速器沒(méi)有帶鎖，所以不能通過(guò)交叉軸的越野測(cè)試。但還是足以應(yīng)付一般的泥濘路段。模擬6擋的CVT無(wú)級(jí)變速，還帶有撥片換擋，舒適、柔和平順。中低速下動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁。本人認(rèn)為三菱ASX勁炫2011款在城市用足矣，如果你是想讓它去跑西藏那我無(wú)話(huà)可說(shuō)。同價(jià)位的suv本人還推薦豐田RAV4，本田CR-V