以下是電噴車(chē)油門(mén)加不起來(lái)的具體原因：1。油路堵塞：油路堵塞導(dǎo)致供油不暢，氣門(mén)、怠速電機(jī)、進(jìn)氣口、燃燒室、火花塞出現(xiàn)積碳。2.軌壓過(guò)低：噴油嘴壓力或共軌限壓閥壓力過(guò)低，導(dǎo)致供油不足。以下是降低電噴車(chē)油耗的擴(kuò)展數(shù)據(jù)：1。調(diào)整或更換噴油器：燃油供給系統(tǒng)影響燃油供給系統(tǒng)中噴油泵和噴油器的質(zhì)量，直接決定柴油機(jī)的燃燒狀態(tài)。噴油泵流量不符合要求，噴油器霧化不良，是燃燒不良的主要原因。噴油泵壓力不足，噴油器保養(yǎng)不良或不及時(shí)，會(huì)造成柴油霧化不良，燃燒不干凈，造成大量燃油滴落和浪費(fèi)。這些滴落的燃油不僅造成浪費(fèi)，還會(huì)在柴油機(jī)的燃燒部位產(chǎn)生大量積碳，影響柴油機(jī)和增壓器的工作效率，進(jìn)一步降低柴油機(jī)的輸出功率，增加油耗。2.調(diào)整高壓油泵進(jìn)油量：柴油機(jī)增壓系統(tǒng)是提高柴油機(jī)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性的有效途徑。增壓器的工作狀況對(duì)柴油機(jī)的工作質(zhì)量有很大的影響。保證增壓器的增壓壓力處于科學(xué)合理的壓力水平是前提。