一般情況下，幾乎所有車輛在開空調(diào)時(shí)怠速都會(huì)升高。一般來說，轉(zhuǎn)速增加100到150轉(zhuǎn)是正常的。開空調(diào)時(shí)，空調(diào)壓縮機(jī)由空調(diào)壓縮機(jī)的皮帶驅(qū)動(dòng)，皮帶驅(qū)動(dòng)力來自發(fā)動(dòng)機(jī)，所以怠速會(huì)提高。開空調(diào)導(dǎo)致怠速不穩(wěn)的情況有以下幾種：1。發(fā)動(dòng)機(jī)控制邏輯錯(cuò)誤，收不到開空調(diào)的信號(hào)：無法判斷是否開空調(diào)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）會(huì)誤認(rèn)為是短時(shí)高負(fù)荷，在怠速時(shí)試圖提高轉(zhuǎn)速來抵消阻力。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降時(shí)，無法承受空調(diào)壓縮機(jī)的負(fù)荷。如果再次提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，則會(huì)來回顯示怠速不穩(wěn)。2.空調(diào)控制電路出錯(cuò)，無法發(fā)出空調(diào)開啟信號(hào)：和第一個(gè)一樣，因?yàn)闊o法判斷空調(diào)開啟狀態(tài)，ECU會(huì)不斷調(diào)整怠速，顯示怠速不穩(wěn)。3.空調(diào)電路故障導(dǎo)致空調(diào)間歇性運(yùn)行：空調(diào)不工作時(shí)，空調(diào)壓縮機(jī)的皮帶處于空轉(zhuǎn)空載狀態(tài)，因此不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷?？照{(diào)壓縮機(jī)連續(xù)間歇運(yùn)轉(zhuǎn)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速連續(xù)調(diào)整，表現(xiàn)為怠速不穩(wěn)。