我現(xiàn)K3手GLS知道我理解保養(yǎng)、耐用角度K3發(fā)機錯用磁護(hù)機油4S店建議延保7500公且1.6發(fā)機技術(shù)比較熟；應(yīng)用伊蘭特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、賽拉圖（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）表現(xiàn)錯；何況K3進(jìn)行改升級力K3發(fā)機起步較肉同都1.6明顯要比捷達(dá)、馬自達(dá)3慢點帶T更用說

早上起來。把車開出來?？戳讼麻_始停的地方。發(fā)現(xiàn)有幾滴油。不知道是怎么回事。

個人更喜歡起亞的設(shè)計。K2、K3要比瑞納、朗動更吸引我

我們單位領(lǐng)導(dǎo)的速騰，被樹上的芒果掉下來，在引擎蓋上砸了個大坑，我的K3也被砸了個坑。

新K3前臉看著更飽滿棒子國的車木有開過不知技術(shù)怎么樣

其實也沒響幾下。應(yīng)該只要沒漏油就可以吧。

K3性價比還是不錯嘛不過我更喜歡韓版的尾燈

起亞K3是轎跑車風(fēng)格的設(shè)計了coupe風(fēng)看起來拉風(fēng)啊

一直挺喜歡起亞這車的可是總覺得內(nèi)飾做得不夠精致不知道新款車怎么樣

K3是我們大家都看見的啊那么的不錯啊

K3內(nèi)飾做工真心此高爾夫差遠(yuǎn)了。東風(fēng)悅達(dá)起亞的車就是我們這邊產(chǎn)的

整體而言還是同級不錯的競品但是低配的版本不推薦中高配才有入手價值K3的幾個優(yōu)點配置豐富空間不錯軸距2700MM歐系風(fēng)格的底盤調(diào)節(jié)偏硬挺硬朗扎實的沒有朗動那么敏感缺陷的話做工在同級不算拔尖這也算正常成本在哪里配置豐富就要犧牲一些做工用料上的成本了還有就是新車上市韓系車普遍價格虛高了DVVT的問題數(shù)據(jù)挺好看的但是實際動力表現(xiàn)不算出色平實家用城市代步還是足夠的低轉(zhuǎn)動力不錯開起來輕快中高轉(zhuǎn)動力有點疲軟對動力有需求可以考慮1.8L排量最后K3的發(fā)動機和變速箱匹配還是不錯的這點韓系學(xué)習(xí)日系的特點還是比較明顯不特意追求先進(jìn)講究的是動力總成的匹配

可以的。外觀好，保值率和發(fā)動機不能算很好吧，也還可以。

K3的外形我還是挺喜歡的而且也很多顏色

K3的發(fā)動機安靜是安靜，可惜不帶T、也不是缸內(nèi)直噴技術(shù)。

森雅的發(fā)動機仍采用原日本大發(fā)原廠進(jìn)口DVVT（連續(xù)可變氣門正時）發(fā)動機。1.3L最大功率為67KW,最大扭矩120MN，在同級別是相當(dāng)先進(jìn)的，如果是家用我建議不如選擇一款SUV像長城哈弗H4或者購買一款國產(chǎn)汽車像寶駿630一類的。商用五菱宏光也不錯。

還是推薦樓主裝個冷軋鋼3D全包發(fā)動機護(hù)板是跟防撞梁一樣的材質(zhì)它是按原廠配套設(shè)計的裝上效果跟原廠一樣絕對不會降低車身防塵防撞而且多點固定絕對無共振還增加了車輛的操控性

皮實耐用北京租車款跑起飛快坐租跟司機聊夜跑機場高速拉貨空車跑170K3朗比伊蘭特租車新兩代車型技術(shù)調(diào)節(jié)都些至于看跟誰比跟奔馳寶馬確實行跟眾TSI沒比K3剛新車1.6配13W吧優(yōu)惠幅度性價比確實太高

沒量過量過的朋友來但是那層蒙皮，用腳踹不凹的家用轎車。。估計沒有要知道車禍發(fā)生時的能量，可比人類的小細(xì)腿有力得多。。所以糾結(jié)那蒙皮其實算庸人自擾