由氣缸磨損引起。磨損的原因如下:1。機械磨損:活塞在上止點時,高溫氣體爆炸壓力最高,導致活塞環(huán)對缸壁的正壓增大,摩擦力也增大,潤滑油膜被破壞,第一個活塞環(huán)對應的缸壁磨損最嚴重。2.腐蝕和磨損:混合氣體燃燒產(chǎn)生的有機酸和酸性氧化物(溶于水形成無機酸)。它會腐蝕氣缸表面,導致腐蝕和磨損。缸體上部不能完全被潤滑油膜覆蓋,腐蝕比較嚴重。3.磨損:空氣中的灰塵、潤滑油中的機械雜質(zhì)、發(fā)動機中的磨屑等。進入氣缸壁,造成磨損。空氣中的灰塵被吸入氣缸上部,其棱角鋒利,所以氣缸上部磨損最大。腰形原因:在風沙嚴重的地區(qū),大量粉塵進入氣缸后,由于活塞在氣缸中部運動速度最快,磨粒磨損最嚴重。