半熱熔輪胎的胎側比全熱熔輪胎的胎側軟，半熱熔輪胎的溫度要求也沒有那么高。熱熔輪胎對溫度和地面的要求更高，熱熔輪胎的抓地力比半熱熔輪胎好。熱熔輪胎是賽車用的，不能在街道上使用。具體內容如下：1 .熱熔輪胎(Hot-melt tire):熱熔輪胎(Hot-melt tire)是指在使用過程中與路面摩擦，胎面溫度升高時，輪胎自身熔化成凝膠狀態(tài)的輪胎。在這種狀態(tài)下，熱熔輪胎可以為車輛提供出色的抓地力，劣勢可想而知。在熔化狀態(tài)下，輪胎磨損很快。因此，熱熔輪胎常用于對抓地力要求較高，對成本考慮不多的場合，如賽道賽車。在一定溫度下表面熔化或被稱為凝膠的輪胎是熱熔輪胎。2.半熱熔輪胎：半熱熔高性能輪胎是指在輪胎制造過程中添加了凱夫拉纖維(密度低、強度高、韌性好、耐高溫、不導電)等化學材料的輪胎。在具備一定熱熔特性的基礎上，通過花紋和排水槽的設計，可以兼具強握持性和優(yōu)異的排水性。與全熱熔高性能輪胎相比，性價比非常高。