扭力懸架和獨(dú)立懸架的區(qū)別如下：1。獨(dú)立懸掛系統(tǒng)是每側(cè)的車輪通過(guò)彈性懸掛系統(tǒng)單獨(dú)懸掛在車架或車身下，技術(shù)相對(duì)復(fù)雜，維修費(fèi)用高，成本高，但乘坐性好；多連桿式獨(dú)立懸架是一種貫通梁的懸架，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、強(qiáng)度高、易于維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)，乘坐舒適性不如獨(dú)立懸架。2.扭力梁式非獨(dú)立懸架和多連桿式懸架的主要區(qū)別在于連接方式。獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)將車輪與車身連接起來(lái)，兩個(gè)對(duì)稱的輪胎之間沒(méi)有直接連接；3.而不是獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，車輪與車身連接的同時(shí)，兩個(gè)車輪之間也有連接。