進(jìn)口和國產(chǎn)馬自達(dá)cx5的區(qū)別如下：1 .外觀設(shè)計：作為馬自達(dá)家族最新的設(shè)計理念，“kodo魂動”設(shè)計的元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）素也在國產(chǎn)車型上完美呈現(xiàn)，其“外觀”與進(jìn)口版完全一致。不得不承認(rèn)，這項年輕運動的“面子”確實給國內(nèi)消費者留下了不錯的印象。車身的側(cè)面輪廓也備受關(guān)注。上揚(yáng)的腰線讓車身呈現(xiàn)出向前俯沖的姿態(tài)，車尾微微后滑的趨勢符合采用運動設(shè)計靈感的思路。尾部凸出的擾流板更是賞心悅目。國產(chǎn)車型在此基礎(chǔ)上還增加了車頂行李架，為出行提供了很好的便利。2.內(nèi)飾配置：內(nèi)飾的做工和用料往往是合資國產(chǎn)車型降低成本的重要環(huán)節(jié)。國產(chǎn)的CX 5在工藝水平和材質(zhì)上更勝一籌，沒有縮水現(xiàn)象。相比進(jìn)口版，在細(xì)節(jié)上還是有很多改進(jìn)的。3.配置：前后頭部氣囊、無鑰匙啟動、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道輔助、多功能方向盤、座椅腰部支撐調(diào)節(jié)、大燈高度調(diào)節(jié)、電加熱后視鏡、雙區(qū)自動空調(diào)等。都是全系標(biāo)配。與進(jìn)口版相比，有所增加。4.動力方面：雖然國內(nèi)交通環(huán)境越來越差，但國人對汽車動力的追求從未停止。進(jìn)口版CX-5僅提供一臺功率為2.0L的發(fā)動機(jī)，最大功率114KW;最大扭矩200nm，顯然滿足不了國人。在國產(chǎn)版中，你可以驚喜地看到最大功率144KW的2.5L發(fā)動機(jī)的加入；最大扭矩252nm，不僅縮小了與同行的差距，也大大提高了CX-5的競爭力。