2001年，我國(guó)參照歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)了我國(guó)第一階段排放標(biāo)準(zhǔn)，隨后是國(guó)二、國(guó)三、國(guó)四、國(guó)五，目前我國(guó)國(guó)內(nèi)汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)將于2017年1月1日正式實(shí)施，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)也將于2020年實(shí)施。關(guān)于廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)的更多信息如下：引言1:國(guó)四汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)是指國(guó)四汽車排放標(biāo)準(zhǔn)。汽車排放的污染物主要包括碳?xì)浠衔铩⒌趸?、一氧化碳、顆粒物等。通過應(yīng)用更好的催化轉(zhuǎn)化器活性層、二次空氣噴射和帶冷卻裝置的廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，可以將汽車排放污染物控制和降低到規(guī)定值以下的標(biāo)準(zhǔn)。2.介紹2:國(guó)五汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)于歐盟的歐五標(biāo)準(zhǔn)。歐盟從2009年開始實(shí)施，對(duì)碳?xì)浠衔?、氮氧化物、一氧化碳、懸浮顆粒物等機(jī)動(dòng)車排放的限制更加嚴(yán)格。從第一個(gè)國(guó)標(biāo)到第五個(gè)國(guó)標(biāo)，每提高一次標(biāo)準(zhǔn)，單車的污染物就會(huì)減少30%到50%。3.介紹三：國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)相比，無(wú)論是檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)還是污染物排放都更加嚴(yán)格。試驗(yàn)周期由NEDC改為WLTC標(biāo)準(zhǔn)，并增加了實(shí)際道路排放試驗(yàn)。污染物限制更加嚴(yán)格。國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)比國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格40%至50%，CO和HC限值比國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格三分之一。