MT也叫手動(dòng)擋，就是用手撥動(dòng)變速桿就可以改變變速器中的齒輪嚙合裝置，比較省油；AT自動(dòng)變速器由液力變矩器、行星齒輪變速器和操縱機(jī)構(gòu)組成。它可以根據(jù)路況自動(dòng)改變速度和扭矩，駕駛員可以專(zhuān)注于道路交通，而不會(huì)被換檔所迷惑。各有各的優(yōu)勢(shì)。具體如下：1。MT的工作原理：泵輪和渦輪是一對(duì)工作組合。他們就像兩個(gè)對(duì)立的粉絲。一個(gè)風(fēng)扇的風(fēng)會(huì)帶動(dòng)另一個(gè)風(fēng)扇的葉片旋轉(zhuǎn)，風(fēng)就成為了動(dòng)能傳遞的媒介。如果用液體代替空氣作為動(dòng)能傳遞的介質(zhì)，泵輪通過(guò)液體帶動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)，那么泵輪和渦輪之間就會(huì)增加一個(gè)導(dǎo)向輪。泵輪和渦輪之間的速度差可以通過(guò)反作用力來(lái)實(shí)現(xiàn)，從而實(shí)現(xiàn)變速和扭矩。2.AT變速箱：AT不需要離合器換擋，所以擋位變化小，連接穩(wěn)定。因此操作簡(jiǎn)單，不僅給駕駛者帶來(lái)了便利，也給騎行者帶來(lái)了舒適的體驗(yàn)。