這個(gè)很正常，胎壓是會緩慢下降的，至于你的胎壓，兩個(gè)月的時(shí)間從2.2降至2.1，說明你輪胎很好，放心吧

一般來說，正常的胎壓一般在2.2-2.5千帕之間，胎壓過高則會讓輪胎變得很硬，胎壓過低又會導(dǎo)致操控性降低，輪胎磨損加速。

夏天輪胎氣壓一般在2.2―2.5千帕之間應(yīng)為正常，春天時(shí)20度左右一般胎壓保持在2.3-2.5千帕，但是隨著氣溫及路面的溫度逐步升高，高速或者長途行駛，胎壓很容易上升，且容易引發(fā)爆胎，為了安全，此時(shí)就該停車降壓。夏天路面溫度將可能達(dá)到60-70攝氏度，汽車在路上行駛?cè)绻哼^高，稍微碰到輪胎的薄弱處都很容易爆胎。所以汽車保持在2.3千帕左右的胎壓比比較好。

標(biāo)準(zhǔn)胎壓是最合適的，既不影響行車安全，也不影響油耗和輪胎壽命，不論冬夏保持原廠說明正常用胎壓即可，冬天也可以略高0.1-0.2

輪胎的使用與氣壓:先探討下你的說明書的氣壓.輕載前輪2.2左右壓力時(shí).大家會看見冷狀態(tài)下的輪胎，此時(shí)癟的太大.，我個(gè)人感覺廠家的本意是在爬山涉水.沙石路.泥濘路及冰雪路面上，來提高刮蹭系數(shù)與舒適性，犧牲了輪胎的使用壽命.但在用戶中，有誰會將愛車當(dāng)越野車使用.哈，大多車友都是在平坦的路上行駛，此氣壓很不現(xiàn)實(shí).建議3萬公里內(nèi)的新輪胎.最好充氮?dú)?冬天前2.4-2.5.后2.5.其他季節(jié)前后2.5.如果經(jīng)常滿載后邊建議2.6-8.哈.有的朋友要問，我說得是不是反了.一點(diǎn)不反.因熱脹冷縮之原因，冬天稍低的氣壓，會使生硬的輪胎與地面提高點(diǎn)附著力.對剎車及操控有一定的幫助.特別是寒冷的易結(jié)冰下雪之北方地區(qū).3萬公里后的輪胎因其有磨損與老化的原故.車友們可將氣壓適當(dāng)減低0.1個(gè).輪胎在跑5000-10000時(shí)必須換位.全尺寸備胎最好循環(huán)上去使用.每月檢查下氣壓。如幫助到您，請點(diǎn)擊回復(fù)下面的采納，！

一直2.4左右，最好是左右一樣，不用太再意區(qū)分什么夏天和冬天，也別聽他們說前后調(diào)不一樣的壓力，那樣開車還不把人累死，我的虎3跑了快9W公里了，上次換胎時(shí)別人說我的胎磨損很正常。

路邊修理店都設(shè)置好了，固定的。他們設(shè)2.4就加2.4，設(shè)2.5就加2.5了。我都自己拿來加，老板看都不看，加完說聲謝，點(diǎn)過就走。

隨著氣溫變化，熱脹冷縮，就好像你冷車的時(shí)候比比較低，跑起來熱了就變高，只要冷胎是2.0以上就正常

正常用胎壓2.3~2.5，胎壓過高，剎車會剎不住的，胎壓過低會增加油耗，天氣逐漸變冷，建議稍微要高一些

汽車胎壓冷天一般前輪2.3后輪2.5夏天前輪2.1后輪2.3但是根據(jù)各種情況來說。。。假如跑高速。那么就把前面氣壓放第一點(diǎn)。告訴上面。前胎胎壓過硬感覺會很跳。

跟我的一樣，我的也是左后低0.1，之前左后輪一直比別的低0.1，昨晚剛充的氣，充的時(shí)候顯示四個(gè)都是2.3，今早起來打火跑了一會，顯示左后輪2.2，其他的還是2.3，奇了怪了

就是2.0bar或者29PIS？感覺都低于車友們推薦的2.5啊，可是我去看其他車的推薦胎壓也是低于2.5的，迷茫了

我一直是四輪2.5的胎壓，最近開車感覺車子有點(diǎn)左右晃蕩的感覺，好象減震變軟了一樣，后來去補(bǔ)胎處查胎壓，下降至了2.2，個(gè)人感覺，2.5的胎壓開起來方向穩(wěn)當(dāng)，路感好。

有些高吧據(jù)我查網(wǎng)上有個(gè)公式最高=標(biāo)準(zhǔn)*1.5；最低=標(biāo)準(zhǔn)*0.75，正常=標(biāo)準(zhǔn)0.2-0.3這里所說的胎壓是冷態(tài)，也就是車停了一段時(shí)間（比如一夜）之后測出來的

據(jù)我所知輪胎廠家從來就不會推薦胎壓，所以不清楚您的信息來源是哪里？胎壓最主要的作用就是支撐車重，車輛和車輛是差異的（即使使用同一規(guī)格），所以邏輯上也是車廠來推薦胎壓。

首先看廠家標(biāo)注胎壓一般在2.3左右，除了按廠家標(biāo)注標(biāo)準(zhǔn)胎壓外，還要參考這些重要因素：1、季節(jié)性因素：a.　冬天：以汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓為原則適當(dāng)進(jìn)行調(diào)高0.2bar左右。b.　夏天：按汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓下限。夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標(biāo)準(zhǔn)低0.1bar左右，以免高溫爆胎。2、裝載負(fù)荷：a.空載：按汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)下限（車輛標(biāo)志貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）。b.滿載：滿負(fù)荷時(shí)按汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)上限（輪胎標(biāo)志上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考）。3、胎壓測量環(huán)境：一a.熱胎：涼胎與熱胎的胎壓不一樣，測時(shí)要注意。兩者差距約在0.2bar左右。b.冷胎：停車后至少三小時(shí)后或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時(shí)測量胎壓，請將所測得的胎壓數(shù)值減去大概0.2bar就是輪胎冷卻充氣壓力。4、行車路況：a.　顛幅較大路面適當(dāng)按汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓調(diào)低胎壓0.1-0.2bar。b.　顛幅比較小，可以忽略，不必在意。5、輪胎狀況：a.　新胎：胎壓可以按汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓調(diào)高0.2bar左右。b.　舊胎：適當(dāng)按汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)調(diào)低胎壓，如果磨損嚴(yán)重的按汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)的下限。c.　軟胎：即舒適性花紋的輪胎，按標(biāo)準(zhǔn)胎壓適當(dāng)進(jìn)行調(diào)高0.2bar左右。e.　硬胎：即操控性花紋輪胎，按標(biāo)準(zhǔn)胎壓的下限。6、備胎胎壓：備胎由于不常用，氣壓最好高些，免得用時(shí)由于氣壓過低失去應(yīng)急的作用。一般應(yīng)高于2.5。用時(shí)調(diào)節(jié)到合適的胎壓，用后充氣至高胎壓。2.5---3.0bar。

輪胎的使用與氣壓:先探討下你的說明書的氣壓.輕載前輪2.2左右壓力時(shí).大家會看見冷狀態(tài)下的輪胎，此時(shí)癟的太大.，我個(gè)人感覺廠家的本意是在爬山涉水.沙石路.泥濘路及冰雪路面上，來提高刮蹭系數(shù)與舒適性，犧牲了輪胎的使用壽命.但在用戶中，有誰會將愛車當(dāng)越野車使用.哈，大多車友都是在平坦的路上行駛，此氣壓很不現(xiàn)實(shí).建議3萬公里內(nèi)的新輪胎.最好充氮?dú)?冬天前2.4-2.5.后2.5.其他季節(jié)前后2.5.如果經(jīng)常滿載后邊建議2.6.吧.因熱脹冷縮之原因，冬天稍低的氣壓，會使生硬的輪胎與地面提高點(diǎn)附著力.對剎車及操控有一定的幫助.純雪路沒冰，可以加高胎壓，但不建議超過2.8，有利于將輪胎花紋扎進(jìn)雪中.減少剎車距離.

天越來越冷，胎壓會越來越低，只要不低2.2就行，低過了就補(bǔ)氣到2.4，最高不超2.5.太高了路好還行，爛路就太顛了

胎壓多少合適看你自己車輛上的標(biāo)志。如果您愿意相信其他車友的建議這是個(gè)人的自由選擇。如果你問我為什么他們是矛盾的？我只能說因?yàn)檐囕v并不是由車友們設(shè)計(jì)的，所以矛盾也不奇怪。