非獨(dú)立懸架可以調(diào)節(jié)，但這相當(dāng)于重新調(diào)節(jié)車輪以上的一切，要求太高。如果調(diào)整不好，容易造成安全問(wèn)題：1。非獨(dú)立懸架系統(tǒng)是一種用一根車軸(或結(jié)構(gòu)件)連接左右車輪的懸架方式。由于懸架結(jié)構(gòu)不同，與車身的連接方式不同，非獨(dú)立懸架系統(tǒng)有多種類型；2.獨(dú)立懸架的優(yōu)點(diǎn)是：重量輕，減少對(duì)車身的沖擊，提高車輪的地面附著力；可以采用剛度小的軟彈簧來(lái)提高汽車的舒適性；3、可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的位置，也可以降低汽車的重心，從而提高汽車的行駛穩(wěn)定性；左右車輪獨(dú)立跳動(dòng)，互不相干，可以減少車體的傾斜和震動(dòng)；4.但獨(dú)立懸掛系統(tǒng)存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、維護(hù)不便等缺點(diǎn)。同時(shí)由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，會(huì)占用一些室內(nèi)空間。