非獨立懸架可以調節(jié)，但這相當于重新調節(jié)車輪以上的一切，要求太高。如果調整不好，容易造成安全問題：1。非獨立懸架系統(tǒng)是一種用一根車軸(或結構件)連接左右車輪的懸架方式。由于懸架結構不同，與車身的連接方式不同，非獨立懸架系統(tǒng)有多種類型；2.獨立懸架的優(yōu)點是：重量輕，減少對車身的沖擊，提高車輪的地面附著力；可以采用剛度小的軟彈簧來提高汽車的舒適性；3、可以降低發(fā)動機的位置，也可以降低汽車的重心，從而提高汽車的行駛穩(wěn)定性；左右車輪獨立跳動，互不相干，可以減少車體的傾斜和震動；4.但獨立懸掛系統(tǒng)存在結構復雜、成本高、維護不便等缺點。同時由于結構復雜，會占用一些室內空間。