汽車后懸架變形的影響如下:1。導(dǎo)致車輛側(cè)向穩(wěn)定功能和方向失效;2.翻卷會(huì)加大,極端情況下會(huì)翻車;3.如果桿子打破自由狀態(tài),汽車在方向轉(zhuǎn)彎時(shí),穩(wěn)定桿可能會(huì)撞到汽車的其他部位,傷車或傷人,掉在地上容易導(dǎo)致汽車的沖擊感;4.主動(dòng)懸架系統(tǒng)具有控制車身運(yùn)動(dòng)的功能。當(dāng)汽車在剎車或過彎時(shí)的慣性導(dǎo)致彈簧變形時(shí),主動(dòng)懸架系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生一個(gè)對抗慣性力的力,減少車身位置的變化。比如德國
奔馳2000 Cl跑車,當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時(shí),懸掛傳感器會(huì)立即檢測到車身的傾斜和側(cè)向加速度。根據(jù)電腦傳感器的信息,與預(yù)先設(shè)定的臨界值進(jìn)行比較計(jì)算,立即確定載荷將加在懸掛系統(tǒng)的什么地方,使車身的傾斜度最小。