對(duì)于跑車來(lái)說(shuō)，我們知道的就是它的騎行姿勢(shì)比較有戰(zhàn)斗性，因?yàn)樗能嚢驯容^低，踏板比較高，座椅高度也很高。從兩種騎行姿勢(shì)來(lái)看，街車騎行正常腰身挺直，街車更受歡迎。具體區(qū)別如下：1。跑車一般指的是仿跑；一般來(lái)說(shuō)，跑車指的是類似跑步和賽車的機(jī)車。在設(shè)計(jì)中，高速是第一目的，其他元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）素都被舍棄了。整個(gè)整流罩覆蓋了40%以上的面積，高速時(shí)容易彎曲抗顛簸抗風(fēng)，因?yàn)槟茏艽颍匦慕档?。一般兩缸以上，四?00CC被業(yè)內(nèi)司機(jī)定義為入門(mén)級(jí)，車速一般超過(guò)220KMu002FH，整車重量超過(guò)180KG。比在城市里更適合在賽道上駕駛。2.街車一般不會(huì)太重；街車一般不會(huì)太重，設(shè)計(jì)得舒適、易開(kāi)、操控靈活、高端。一般都是以裸機(jī)配件為賣點(diǎn)，導(dǎo)流效果很小很小。王子（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）游輪、街跑等典型交通工具可以稱為街車。國(guó)內(nèi)代表作品有幻影、藍(lán)色寶龍、KPR等王子車、鈴木王等。3.框架；公路跑車和街車是不一樣的。首先從框架上來(lái)說(shuō)，有很大的區(qū)別。一個(gè)是鋁合金大梁，一個(gè)基本是鋼管焊接的“搖籃”吊架。公路跑車的發(fā)動(dòng)機(jī)完全不同。直4發(fā)動(dòng)機(jī)的傾斜角比普通的街車要大，變速箱的傳動(dòng)比也比較落后。所以普通公路車在靜態(tài)起步和低速區(qū)會(huì)比街車差一些，但在高速區(qū)提速提速會(huì)更有優(yōu)勢(shì)。4.騎行姿勢(shì)；就騎行姿勢(shì)而言，街車更舒適，重心高，身體也相對(duì)舒展。中長(zhǎng)跑不那么容易累。騎公路車時(shí)，手臂要承受很大的力量，一般跑100、80公里的人都吃不消。如果后座還是一個(gè)人高一個(gè)人低，兩個(gè)人的重量就全部壓在司機(jī)手上，那么基本跑50公里的司機(jī)手就像斷了一樣，如果強(qiáng)剎車。