否。貨車的正常工作溫度應(yīng)在70以上，85以下。超過90就危險了。否則溫度過高會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)氣缸墊爆裂，嚴(yán)重的情況是氣缸蓋和氣缸體變形。貨車水溫高有幾個原因：1。冷卻液不足或選擇不當(dāng)：由于柴油機(jī)工作時內(nèi)部溫度極高，所以對冷卻液的加注要求相當(dāng)嚴(yán)格。如果冷卻液短缺嚴(yán)重，不能及時帶走發(fā)動機(jī)零部件產(chǎn)生的熱量，從而導(dǎo)致水溫過高。2.散熱面積不足：柴油機(jī)根據(jù)功率和負(fù)荷匹配冷卻水散熱面積。但由于水冷柴油機(jī)的冷卻液大多是混有乙二醇的水，所以夏天會加自來水。在長期使用過程中，由于冷卻液質(zhì)量不合格，散熱管內(nèi)產(chǎn)生大量水垢，堵塞散熱管，降低散熱效率。3.節(jié)溫器故障：節(jié)溫器用于根據(jù)冷卻水的溫度自動調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量，改變水的循環(huán)范圍，從而調(diào)節(jié)冷卻系統(tǒng)的散熱能力，保證發(fā)動機(jī)工作在合適的溫度范圍內(nèi)。如果節(jié)溫器出現(xiàn)故障，汽車?yán)鋮s系統(tǒng)可能無法循環(huán)，導(dǎo)致水溫升高。4.冷卻風(fēng)扇故障：車輛高速行駛時，產(chǎn)生的熱量不能及時傳遞給防凍液，影響散熱，進(jìn)而導(dǎo)致防凍液溫度升高，造成鍋爐沸騰等問題。5.循環(huán)水泵故障：水泵故障有幾種，軸承抱死，葉輪損壞。軸承抱死的情況很少，葉輪損壞往往包括葉輪開裂或葉輪從泵軸上松脫，導(dǎo)致冷卻液循環(huán)速度慢，容易造成發(fā)動機(jī)過熱。6.機(jī)油噴射時間太晚：未燃燒的柴油會導(dǎo)致柴油機(jī)溫度過高，缸蓋溫度升高也會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)水溫過熱。