一階刷的優(yōu)缺點(diǎn)如下：1。優(yōu)點(diǎn)：(1)換擋平順：自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可以提升5%到15%的功率和扭矩，扭矩最佳點(diǎn)響應(yīng)比原廠設(shè)定提前，因此可以解決小排量原車換擋到二檔和二檔時(shí)瑟瑟發(fā)抖的問題，換擋平順。(2)省油：帶渦輪的車型可以增加30%以上的功率和扭矩。原來帶渦輪的車型一般都是在渦輪工作前把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速設(shè)定在1800轉(zhuǎn)左右，但是ECU修改后，渦輪會(huì)在1500轉(zhuǎn)左右介入，這樣扭矩就可以更早的發(fā)揮出來，最大扭矩輸出曲線變寬，比原車更省油。(3)解決問題：怠速低、易熄火、分段發(fā)動(dòng)機(jī)爆震、自動(dòng)變速器換擋振動(dòng)等。有效提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。2.缺點(diǎn)：(1)容易出故障：升級(jí)ECU電源程序是一項(xiàng)比較專業(yè)的工作。如果調(diào)整不理想，也會(huì)導(dǎo)致故障燈亮起。還會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力輸出不平衡，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。(3)對(duì)安全的影響：千萬(wàn)不要過度改裝，因?yàn)檫@樣會(huì)超出這輛車應(yīng)該承受的范圍，而且會(huì)傷到很多硬件。升級(jí)到racing ECU模式，有些變速器齒輪會(huì)爆，半軸會(huì)被切斷，會(huì)打滑，承受不了過大的扭矩。