腳制動(dòng)器是一種行車制動(dòng)器。行車制動(dòng)器是一種制動(dòng)裝置，用于停止或降低行駛中汽車的速度。它是通過剎車片和制動(dòng)鼓之間的強(qiáng)烈摩擦來制動(dòng)的，而手剎是一種駐車裝置。在行駛過程中遇到緊急情況時(shí)，不要輕易使用手剎。下面介紹一下制動(dòng)系統(tǒng)的分類：1。油門控制制動(dòng)：需要減速時(shí)，保持三檔狀態(tài)，完全松開油門。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)傾向于怠速，所以對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生一個(gè)阻力，作用在車輪上，使車輛減速。2.排氣制動(dòng)：大功率柴油機(jī)的排氣歧管和排氣管的連接處有一個(gè)碟閥。掛檔時(shí)，操作電磁開關(guān)使其閉合，使發(fā)動(dòng)機(jī)窒息，從而達(dá)到制動(dòng)效果。油門一踩，就自動(dòng)開了。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不利。目前，重型卡車和乘客被廣泛使用。3.液力渦輪減速器：在齒輪箱后端增加一個(gè)渦輪室。當(dāng)制動(dòng)回路接通時(shí)，變速箱油會(huì)在渦輪中產(chǎn)生阻尼，達(dá)到制動(dòng)效果，沒有磨損但散熱增加。目前，ZF變速箱應(yīng)用于高檔客車。4.電渦輪減速器：相當(dāng)于在傳動(dòng)軸上安裝了一個(gè)“發(fā)電機(jī)”。不通電時(shí)，沒有接觸，沒有磨損。需要制動(dòng)時(shí)，傳動(dòng)軸會(huì)受到電磁場(chǎng)的抵抗，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。沒有磨損但結(jié)構(gòu)巨大。目前，重型卡車和公共汽車是可選的。5.發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)結(jié)構(gòu)：制動(dòng)信號(hào)使排氣閥微開不關(guān)，活塞上下運(yùn)動(dòng)受氣流阻尼產(chǎn)生制動(dòng)力。無損，小巧，這是目前國(guó)內(nèi)沒有的。