輪上馬力和輪下馬力是指整車狀態(tài)下輪胎作用于地面的馬力值。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率最終是通過(guò)離合器、變速箱、傳動(dòng)軸傳遞給輪胎的，這一系列過(guò)程中是有損耗的，變速箱對(duì)功率的損耗影響最大。是整車狀態(tài)下輪胎作用于地面的馬力值。以下是延伸信息：1。變速箱：因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率最終是通過(guò)離合器、變速箱、傳動(dòng)軸傳遞給輪胎的，所以這一系列的過(guò)程中都有損耗，變速箱對(duì)功率的損耗影響最大。2.傳動(dòng)效率：從傳動(dòng)效率來(lái)說(shuō)，一臺(tái)優(yōu)秀的手動(dòng)變速箱可以做到90%左右。AT變速箱是通過(guò)液壓傳遞動(dòng)力的，所以動(dòng)力消耗很大。雙離合變速箱有兩套離合器，一套在工作，一套準(zhǔn)備換擋，所以傳動(dòng)效率高，功率損耗低。