高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）避震器的原理是：當(dāng)車架(或車身)和車軸振動并有相對運動時，避震器內(nèi)的活塞上下運動，避震器腔內(nèi)的油液通過不同的氣孔反復(fù)從一個腔流到另一個腔。此時，孔壁與機(jī)油的摩擦力和機(jī)油分子間的內(nèi)摩擦對振動形成阻尼力，使車輛振動能量轉(zhuǎn)化為機(jī)油熱能，被減震器吸收并排放到大氣中。行駛過程中減振器阻尼的變化如下：1。在壓縮行程中(車軸和車架靠得很近)，減振器阻尼力小，以充分發(fā)揮彈性元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）件的彈性作用，緩解沖擊。這時，彈性元件起主要作用；2.在懸架的伸展行程中(車軸與車架相距較遠(yuǎn))，減震器的阻尼力要大，以便快速吸收震動；3.當(dāng)車軸(或車輪)與車軸的相對速度過高時，要求減振器自動增加流體流量，使阻尼力始終保持在一定的限度內(nèi)，避免承受過大的沖擊載荷。