保證左腳可以自然舒服的踩下離合器踏板，右腳可以自然舒服的踩下油門和剎車踏板，然后根據(jù)自己的身材調(diào)整就可以。在調(diào)整時(shí)，雙手握住三九點(diǎn)的位置轉(zhuǎn)動(dòng)一下方向盤，要保證手不擋住儀表盤，同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)起來手臂要自然舒服。座椅的調(diào)整根據(jù)每個(gè)駕駛員身材和駕駛習(xí)慣不同而不一樣。在調(diào)整座椅時(shí)要在不影響安全的前提下保證舒適性。

汽車座椅調(diào)節(jié)方法：1、座椅調(diào)的太高，車輛在顛簸時(shí)，駕駛員的頭部容易與車頂碰撞；若調(diào)的太矮，會(huì)影響駕駛員的視線。因此，應(yīng)將座椅的高度調(diào)整至頭部離車頂至少有一拳的距離為最佳；2、駕駛的最佳狀態(tài)應(yīng)是當(dāng)肩部自然放松向后靠且伸直雙臂后，手腕處正好搭在方向盤上，這樣不僅能保證在扭動(dòng)方向盤時(shí)能使上勁，且儀表臺(tái)處的儀表能在駕駛員的視線范圍內(nèi)。此外，還要保證當(dāng)腳踩住制動(dòng)踏板至最深處時(shí)腿部仍有一定的彎曲量；3、有些駕駛員喜歡拇指向里或在轉(zhuǎn)彎時(shí)從里側(cè)掏輪掌握方向盤，殊不知這樣極其危險(xiǎn)，不僅會(huì)使駕駛員不能正確判斷對(duì)方向盤的轉(zhuǎn)向回饋力，且當(dāng)遇到緊急操作或較差路況時(shí)會(huì)弄傷手指。因此，應(yīng)將拇指自然搭在方向盤輪輻上，且握方向盤時(shí)應(yīng)將雙手放在“3點(diǎn)”和“9點(diǎn)”的位置。