車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)的使用:1、當(dāng)車輛陷入泥潭或越野時,當(dāng)出現(xiàn)陷車和其他越野情況時,需要適當(dāng)?shù)能囕v打滑來幫助脫困以及攀爬,這時候ESP不讓車輪打滑的特性就幫了倒忙,所以極限越野以及陷車時,為保證脫困,還是要把ESP先關(guān)閉先;2、當(dāng)雨雪天遇到爬坡打滑時,因為車輛在雪地或積水的路面上起步時,尤其是在上坡的時候,車輪易發(fā)生打滑。這時電腦會識別車輪的打滑,限制發(fā)動機的輸出,ESP介入后反而幫了倒忙,所以要先把ESP關(guān)閉再進行嘗試;3、當(dāng)車輛輪胎安裝防滑鏈時,雪地行駛用的防滑鏈,因為改變車輪外徑等原因,防滑鏈會干擾ESP系統(tǒng)中某些傳感器的數(shù)據(jù),造成信號會失準,這會影響到ESP系統(tǒng)的正常工作,可能ESP會不斷介入或者報故障碼,這時關(guān)閉ESP也是可以的。