日系變速箱肯定布頓挫，只是之前一批豐田CVT異響比較多，現(xiàn)款稍微改善了！

你好，合理使用，正常保養(yǎng)的話，用上十五年沒問題，希望能幫到你

總的來說是可靠的。前段時間豐田雷凌（卡羅拉）CVT變速箱大規(guī)模爆出問題。行駛時有時會發(fā)出類似口哨聲的噪音。有時會大到讓人難以接受。最初豐田給出的辦法是直接更換整個變速箱總成，但更換完畢后過一段時間口哨聲還是會出現(xiàn)。問題并沒有得到解決。這讓很多人開始質(zhì)疑豐田CVT變速箱的質(zhì)量~豐田經(jīng)過對問題變速箱的拆解研究發(fā)現(xiàn)問題出在換擋閥上，由于閥體上一個回油孔設(shè)計問題，導(dǎo)致在油液達到一定流速時就會出現(xiàn)口哨聲。解決辦法就是給回油孔加工了一個導(dǎo)角。問題就解決了。所以如果有車主遇到這種問題直接去4s店免費更換換擋閥就行。16年4月后出廠的車不會再有這個問題，廠家已經(jīng)改進了。所以綜上所述這個問題是由于最初的設(shè)計缺陷引起的。不屬于可靠性問題?？偟脕碚f豐田的可靠性還是讓人放心的~

雷凌搭載了與新卡羅拉一樣的引擎，在所提供的兩款發(fā)動機中即使是稍大排量的1.8L最大功率也不過103kW，動力性能算不上突出。與其匹配的是5MT的手動變速箱與CVT自動變速箱，值得一提的是其中1.6L的CVT車型很可觀地將百公里油耗控制在了5.9L，這么優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟性便是雷凌要傳達給我們的訊號：玩得起運動還省得起油錢。新軒逸采用了一臺1.8L全鋁缸體自然吸氣發(fā)動機，這臺代號為MRA8DE的發(fā)動機是基于此前驪威的MR18DE改進而來，最大功率達到102kW(137PS)，峰值扭矩仍為174N·m。與競爭對手相比，因為新速騰與新?？怂狗謩e是1.4T和2.0L的發(fā)動機，所以數(shù)據(jù)上有差距是正常的，而與同為1.8L發(fā)動機的英朗GT相比，功率和扭矩都沒有優(yōu)勢。而新軒逸1.6L發(fā)動機則是在老款基礎(chǔ)上重新調(diào)校，功率比以前高了7kW，同時發(fā)動機轉(zhuǎn)速降低，油耗會更好。經(jīng)典款則沿用老款1.6L發(fā)動機。

開不壞的豐田，變速箱不撞的話沒有問題一直開！