汽車的火花塞只要是發(fā)動機(jī)工作的時(shí)候它就一直在工作。因?yàn)榘l(fā)動機(jī)的工作原理是汽缸的四沖程。它分為進(jìn)汽沖程，壓縮沖程，點(diǎn)火沖程和排氣沖程,這四個(gè)沖程一直處于循環(huán)狀態(tài),其中點(diǎn)火沖程就是火花塞的點(diǎn)火過程。

火花塞一直在工作，啟動時(shí)唯一能工作的部件是起動機(jī)。每一缸汽油混合物都需要火花塞來點(diǎn)燃。也就是說，在不同的速度下，汽車發(fā)動機(jī)每次工作時(shí)都需要火花塞來點(diǎn)燃混合氣。如果汽車的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速是1000轉(zhuǎn)/分，每個(gè)火花塞每分鐘需要做功500次?；鸹ㄈ墓ぷ髟硎峭ㄟ^電極間電壓產(chǎn)生的電弧點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的空氣燃料混合物，維持發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。一般來說，大多數(shù)汽油發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)都需要在發(fā)動機(jī)每次工作時(shí)向火花塞提供高電壓來點(diǎn)燃混合氣。也有一些汽車不需要火花塞點(diǎn)火。這些車都是柴油車，因?yàn)椴裼蛙囀褂玫氖菈喝际桨l(fā)動機(jī)，依靠壓縮結(jié)束時(shí)氣缸充氣的高溫高壓使混合氣自燃。壓燃式發(fā)動機(jī)廣泛應(yīng)用于汽車、卡車、機(jī)車、船舶和發(fā)電。多采用渦輪增壓，因此單位時(shí)間內(nèi)發(fā)動機(jī)輸出功率的大小和質(zhì)量相對較小。太平洋汽車網(wǎng)