隨著人們的生活水平越來(lái)越高，我們不僅關(guān)注汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、變速箱三大部件，還關(guān)注汽車(chē)輪胎。目前汽車(chē)輪胎的結(jié)構(gòu)分為子午線(xiàn)輪胎和斜交輪胎。這是這兩種不同結(jié)構(gòu)的區(qū)別。子午線(xiàn)輪胎和斜交輪胎最大的區(qū)別就是簾線(xiàn)的排列方式不同。子午線(xiàn)輪胎的簾線(xiàn)幾乎平行于外胎的橫截面(通常為0度)，而斜交輪胎則橫向排列。另外，子午線(xiàn)輪胎的胎冠和胎側(cè)是相對(duì)獨(dú)立的，胎冠處有鋼絲層(抗穿刺)。因此，子午線(xiàn)輪胎具有優(yōu)異的使用壽命和耐磨性。其次，在剛度方面，斜交輪胎胎側(cè)剛度相對(duì)較強(qiáng)。雖然帶來(lái)了不錯(cuò)的輪胎承載能力，但乘坐舒適性自然下降不少。市面上大部分輪胎都是子午線(xiàn)輪胎。盡管斜交輪胎歷史悠久，應(yīng)用廣泛，有一定的技術(shù)基礎(chǔ)，但斜交輪胎的結(jié)構(gòu)仍不合理。再加上國(guó)家對(duì)限載的規(guī)定如此嚴(yán)格，已經(jīng)被子午時(shí)代占領(lǐng)，只能用“與時(shí)俱進(jìn)”來(lái)形容。太平洋汽車(chē)網(wǎng)()