發(fā)動(dòng)機(jī)黃燈在不同品牌的車輛上有不同的叫法，有的叫發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈，有的叫排氣系統(tǒng)故障燈，但圖形識(shí)別非常統(tǒng)一。燈亮表示發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣監(jiān)控系統(tǒng)出了故障，俗稱三元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）催化器中毒。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈介紹：1。汽油質(zhì)量差：在不規(guī)范的加油站加了質(zhì)量差的汽油，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)油氣混合氣燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。這樣不會(huì)影響行車安全，但多多少少會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成傷害。2.氧傳感器故障：車上安裝了兩個(gè)氧傳感器，一個(gè)在三元催化器之前，一個(gè)在三元催化器之后。前氧傳感器的作用是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下的空燃比，ECU電腦根據(jù)信號(hào)調(diào)整噴油量，計(jì)算點(diǎn)火時(shí)間。后方主要是測(cè)試三元催化轉(zhuǎn)化器的工作。因此，如果氧傳感器損壞或傳感器插頭損壞或松動(dòng)，混合氣將過(guò)稀或過(guò)濃，從而導(dǎo)致故障燈亮起。3.空氣流量傳感器故障：空氣流量傳感器又稱空氣流量計(jì)，檢測(cè)吸入的空氣量，轉(zhuǎn)換成電信號(hào)傳輸?shù)紼CU。根據(jù)最佳空燃比，ECU可以間接決定噴多少油。如果空氣流量傳感器或電路出現(xiàn)故障，ECU將無(wú)法獲得正確的進(jìn)氣信號(hào)，無(wú)法控制正常的燃油量，導(dǎo)致混合氣過(guò)稀或過(guò)濃，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常工作。