國(guó)4和國(guó)5的區(qū)別如下：1。排放標(biāo)準(zhǔn)：相比國(guó)四的排放標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)五的排放標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)格，污染物更少，更環(huán)保。2.控制系統(tǒng)：從汽車(chē)本身來(lái)看，相比國(guó)四，國(guó)五的排放控制系統(tǒng)更加復(fù)雜，成本也有所增加。資料：第五個(gè)國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，即“國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)”，其排放控制水平相當(dāng)于歐洲正在實(shí)施的國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。歐盟從2009年開(kāi)始實(shí)施，對(duì)氮氧化物、碳?xì)浠衔铩⒁谎趸肌腋☆w粒物等機(jī)動(dòng)車(chē)排放的限制更加嚴(yán)格。從國(guó)到國(guó)，每提高一次標(biāo)準(zhǔn)，自行車(chē)的污染就會(huì)減少30%到50%。國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)是機(jī)動(dòng)車(chē)的第四個(gè)國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)，主要包括HC(碳?xì)浠衔?、NOx(氮氧化物)、CO(一氧化碳)、PM(顆粒物)等。通過(guò)應(yīng)用較好的催化轉(zhuǎn)化器活性層、二次空氣噴射和帶冷卻裝置的廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，可以將汽車(chē)排放污染物控制和降低到規(guī)定值以下的標(biāo)準(zhǔn)。