國(guó)五國(guó)六談國(guó)家規(guī)定的機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)是有一定區(qū)別的。國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)在國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)上增加了尾氣排放的檢測(cè)難度，對(duì)新車(chē)出廠的排放標(biāo)準(zhǔn)有了新的規(guī)定。以下是新國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)介紹：1。增加了OBD(車(chē)輛自檢系統(tǒng))檢查。如果車(chē)輛有故障燈顯示或檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)有故障碼，則視為不合格，導(dǎo)致年檢不合格。2.增加了檢測(cè)就緒狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)未完成項(xiàng)目的檢查，例如，氧傳感器是否在就緒狀態(tài)下工作，三元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）催化轉(zhuǎn)化器是否在就緒狀態(tài)下工作等。如果都不是就緒狀態(tài)，就不能通過(guò)年檢。3.國(guó)五法規(guī)的排放和油耗測(cè)試采用NEDC(新歐洲駕駛循環(huán))。國(guó)家法規(guī)仍然使用NEDC作為油耗測(cè)試循環(huán)，但采用更嚴(yán)格的WLTC(世界輕型汽車(chē)測(cè)試循環(huán))作為排放測(cè)試循環(huán)。