日產(chǎn)軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在主動安全上搭配ABS+EBD+BA系統(tǒng)，在被動安全上，日產(chǎn)軒逸配有主/副駕駛座安全氣囊、ISO FIX兒童安全座椅接口等。

而且便于發(fā)動機倉布置，給車內乘客留下更多縱向空間。油耗表現(xiàn)較低更是這款HR16DE 1。但受4速自動變速箱拖累。其油耗略高一些，畢竟其輪胎都是185規(guī)格。即便是更大體積的軒逸.6排量發(fā)動機的優(yōu)勢。騏達手動或頤達甚至可以做到6.5升/，比騏達/，費用也是240元以上。汽油濾清器和油泵在一起，每10萬公里建議更換一次;百公里。在燃油方面表現(xiàn)的也是相當?shù)牟诲e軒逸的機油和機濾每5000公里更換一次，每次費用大概310元左右。這和車重較輕也不無關系：ABS防抱死制動力分配(EBD/CBC)，達到了8-10升，甚至超過了配備2，車重也不過1.2噸出頭;頤達略高?？諝鉃V清器和空調濾清器每2萬公里更換一次，費用在1000多元你能選擇尼桑的軒逸說明你還是很有品味的從安全性看來軒逸做的是相當?shù)牟诲e的發(fā)動機電子防盜車內中控鎖：遙控鑰匙.6升發(fā)動機』這款發(fā)動機的優(yōu)勢遠遠不在于此，有了鋁合金缸體設計，不僅體積更小利于散熱：剎車輔助(EBA/BAS/BA）主副駕安全氣囊等都是標配的性價比很高的而且現(xiàn)在1.6排量的還有購置稅上的優(yōu)惠（雖然動力略顯不足但家用還是不錯的）其他性能也表現(xiàn)的非常好『軒逸裝備的1.0發(fā)動機CVT無極變速箱的軒逸車型

軒逸的大空間讓車主滿意，油耗低、整體質量好、乘坐舒適、噪音小、內部空間大、發(fā)動機變速箱配合完美。但軒逸鋼板薄、車漆軟，國產(chǎn)后被嚴重減配也讓眾車主覺得很不滿。

軒逸未出現(xiàn)剎車踏板問題，相反，該車具有類似BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)那樣的系統(tǒng)。安全性方面，軒逸只能說是一般，比不了德國車的堅固性，但也還可以吧，中不溜的那種級別。

其他不多說，美國IIHS里的碰撞成績是TSP！25%都是很不錯的成績！有哪些車是TSP等級的？哪些連IIHS都進不去測試的？可以去看看

總的來說還是不錯的。要看你怎么使用，你要是想要操控的話自然滿足不了你，軒逸全是在同級別里比較舒適平順的，空間也還不錯。對于那些說車皮硬的才是好車的回答只能說，放在00年前是可以的。車子不是硬就一定好，應該是該硬的地方硬，該軟的地方軟才是好的。

2016款軒逸該車的致命缺點是車子剛性差，車子鈑金薄，沒有配置后防撞鋼梁，安全性方面一般。具體如下：1、簡介東風日產(chǎn)旗下的家用轎車-軒逸，憑借豐富的配置以及突出的性價比博得了消費者的喜愛。4月8日，東風日產(chǎn)推出了全新改款的新軒逸，售價為12.48-16.78萬。

電腦也消除不了，說明系統(tǒng)內是有故障的。提醒下，安全氣囊爆掉之后，安全帶也要檢查下有沒鎖死。建議按照故障碼指向，排查出問題所在，把根源問題處理掉就好了。

比對過軒逸和速騰。當初就打算買速騰的。速騰重，賣廢鐵比較值錢（我的意思是二手車），耐K，號稱操作感強。指向感好。但是試駕的時候人家顯然不會給你瘋狂駕駛，所以沒感覺?？梢允∫恍┵徶枚?。但是基本上舒適化配置等于普桑，而軒逸配置豐富的多，總的來說宜開不宜坐。大小不談了，速騰可能比fit等小車都大不到哪去，尤其是高度這個部分，帶天窗的速騰，估計魁梧一點的人把駕駛座調高都能撞頭。試駕的時候還有一個感覺，速騰起步實在是不行，不給油的話就是爬，不過也正常一個1.4的發(fā)動機不帶渦輪增壓（少于1500轉不起作用）還要帶比軒逸重不少的車子。比2.0的軒逸要差不少。（這個不是我欺負速騰，主要是2.0的軒逸和1.4t的速騰差不多價格）。從噪音來看，速騰也遠比軒逸高。當然你要是喜歡那種發(fā)動機的聲音覺得運動，那我也沒得說，不過私人認為如果真喜歡運動，這個1.4的發(fā)動機就好像是舉重運動員跑田徑。至少也應該搞速騰冠軍版（不過價格就大漲了）。除此之外，速騰的味道讓人實在受不了，是我當天試駕的5，6款里面最大的，下來我是痛哭流涕。在加上大眾4s店員的牛叉轟轟，還要加價提車，俺就跑了。總的來說速騰適合做個代步車，如果是個載客車他不如軒逸。自認為客觀的總結完畢。請問軒逸這車怎么樣？

車還是不錯的,可以入手

東風日產(chǎn)的一款汽車安靜,動機的聲音很小。幾乎沒有噪音，即使高速時也依然很安靜超大的空間、沙發(fā)一樣的后座，出色的內飾設計、精細做工，搭配CVT變速箱性能參數(shù):中高端CMD(數(shù)字補光)圖像傳感器:1/4OV7950 CMD可視角度:170°制式:NTSC分辨率:510(H)×496(V)Pixels圖像區(qū)域:5.961mm×4.276mm清晰度:420 TV lines最低照度:1.0Lux F/1.2自動快門:1/60-1/100,000秒視頻輸出方式:標準視頻信號1.0Vp-p,75ohm同步頻率:15.625KHz/60Hz輪廓補正功能:水平，垂直掃描系統(tǒng):2:1 交互式掃描信號雜訊比:50dB 以上（AGC-OFF）自動增益控制:最大可調至36dB白平衡調整:自動（2500~9500K）逆光補償:有伽碼特性:γ=0.45防水等級:IP-67工作電壓:DC 8-12V工作溫度:-20～ 75℃(RH95%Max.)貯存溫度:-40～ 85℃(RH95%Max.)［產(chǎn)品功能］根據(jù)原車的車牌燈孔位設計，安裝簡單，不需開孔，產(chǎn)品隱藏性好，外觀與原車風格一致。采用進口原裝芯片，圖片清晰、穩(wěn)定，夜視效果好，采用進口原裝鏡頭，超短，170度視角，防水防塵。帶電子標志線，可在顯示屏上顯示刻度標尺，看到后方物體距車尾的大概距離。［安裝流程］先是鏡頭安裝再是左邊車牌小燈。1、取出車牌小燈；2、把后視鏡頭線束穿過車牌小燈位置；3、利用卡扣安裝攝像頭；4、把后面鏡頭內置車牌小燈電源與原車牌小燈電源線車接；5、連接倒線鏡頭轉接線；6、攝像頭信號線與信號延長線一端連接；7、從汽車線束中找出倒車線；8、延長線經(jīng)車尾箱電源線、汽車門檻壓板等走線到儀表臺；9、信號延長線與顯示器接線；10、安裝完成。特點：置換原車牌燈，容易安裝，美觀大方1、真正的專車專用。獨一無二，做工精細，效果上乘，保持原車風采，安裝具有隱蔽，美觀，體積小等諸多優(yōu)點；2、安裝于車尾拉手及車牌燈處。配有螺絲跟墊片，真正不破壞原車結構，是改裝的理想產(chǎn)品,白天晚上同樣清晰；3、廣角170度。汽車在倒車時，如車后的小孩、石頭、大坑等泊位時有障礙物又不能被倒車雷達識別，極易引起對車身磨損，而這種最新研發(fā)的倒車監(jiān)視系統(tǒng)直觀、清晰，給廣大車友帶來極大的方便；4、彩色高清晰，帶標尺倒車攝像頭。彩色圖像清晰、防水防震、具有自動白平衡抗干擾功能5、微光夜視功能、在倒車過程中，可清晰的看清晰車后的路面情況，攝像頭耐用、防震鏡頭采用納米鏡面，防水、防霧；6、電子標志線?？稍陲@示屏上顯示刻度標尺，看到后方物體距車尾的大概距離；7、視頻線接監(jiān)視器，電源線接汽車尾燈電源。倒車時，倒車監(jiān)視系統(tǒng)自動開始工作，可以清晰看見車后的情況。

今天剛去轉了車市，也看了軒逸。無論從外觀、舒適度都感覺很不錯。普遍反映軒逸懸掛比較軟，所以其舒適度會比較高。最近很關注這款車型，關于油耗，基本在8個左右。1.6車型里面算是很省的了。你說的性能好，不知道是不是說操控性能。但是要知道省油的車型必定要犧牲其動力性能。指點你要斟酌好哦。但是無論從舒適度、空間、外觀、油耗方面來講軒逸都是值得稱道的。同等價位，差不多的話還推薦新上市的速騰1.4tsi?？缮暇W(wǎng)比較查看。希望以上會對你有所幫助。

軒逸是性價比較高的一款車。

日本車不喜歡，如果是我的話就在速騰和408中選一個

樓主你好你能選擇尼桑的軒逸說明你還是很有品味的從安全性看來軒逸做的是相當?shù)牟诲e的發(fā)動機電子防盜車內中控鎖：遙控鑰匙：ABS防抱死制動力分配(EBD/CBC)：剎車輔助(EBA/BAS/BA）主副駕安全氣囊等都是標配的性價比很高的而且現(xiàn)在1.6排量的還有購置稅上的優(yōu)惠（雖然動力略顯不足但家用還是不錯的）其他性能也表現(xiàn)的非常好『軒逸裝備的1.6升發(fā)動機』這款發(fā)動機的優(yōu)勢遠遠不在于此，有了鋁合金缸體設計，不僅體積更小利于散熱。而且便于發(fā)動機倉布置，給車內乘客留下更多縱向空間。油耗表現(xiàn)較低更是這款HR16DE 1.6排量發(fā)動機的優(yōu)勢。騏達手動或頤達甚至可以做到6.5升/百公里。這和車重較輕也不無關系，畢竟其輪胎都是185規(guī)格。即便是更大體積的軒逸，車重也不過1.2噸出頭。但受4速自動變速箱拖累。其油耗略高一些，達到了8-10升，甚至超過了配備2.0發(fā)動機CVT無極變速箱的軒逸車型。在燃油方面表現(xiàn)的也是相當?shù)牟诲e軒逸的機油和機濾每5000公里更換一次，每次費用大概310元左右，比騏達/頤達略高。空氣濾清器和空調濾清器每2萬公里更換一次，費用也是240元以上。汽油濾清器和油泵在一起，每10萬公里建議更換一次，費用在1000多元。最后祝樓主購車順利早日享受有車生活帶來的快樂

對于東風日產(chǎn)軒逸車型將分為1.6和2.0排量，新軒逸的這款mr20de發(fā)動機，經(jīng)過了小幅調教，將功率提升了5千瓦，目前最大功率為105/5200，最大扭矩為189/4400，再加上它所匹配的cvt無級變速器，將平順的輸出及更經(jīng)濟的油耗。對于1.6排量的則是和騏達一樣，而且數(shù)據(jù)也是相同的，由日產(chǎn)和雷諾共同開發(fā)的全新全鋁合金發(fā)動機—hr16de，其采用了航空輕量鋁合金制造技術及多種改進措施，使1.6l發(fā)動機扭矩、輸出功率、燃耗三者均具備更高的技術水準，實現(xiàn)了最佳的匹配。最大輸出功率80kw/6000rpm，最大扭矩153n.m/4400rpm，由于采用dohc雙頂置凸輪軸結構集合cvtc(連續(xù)可變氣門正時控制)技術，油耗比目前同排量發(fā)動機減少20%，百公里油耗僅為5.6升，在同級車中居于領先地位。

優(yōu)點：全新樣貌更加大方，有同門天籟神韻；全新的動力系統(tǒng)更先進、更省油；ECO模式起步更加平穩(wěn)，適合新手或女士駕駛；手動擋車型動力匹配出色、駕駛輕松；日常駕駛車廂靜音水準出色；車廂用料精致，在同級車中檔次較高；座椅的真皮材質觸感舒適，乘坐感出色；后排空間保持同級領先水準；尾廂容積大、開口大，有全尺寸備胎。缺點：發(fā)動機高轉聲音顯著，對乘坐有滋擾；高速行車貼服性較弱，遇到起伏有顛簸感；中控液晶屏顯示效果較差，觀感廉價；后排座椅無法放倒，擴展性不如大部分同級車；入門車型配置檔次較齋；安全裝備缺乏ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)。上一代軒逸是款優(yōu)點和缺點非常鮮明的車型，駕乘輕松、經(jīng)濟省油、空間實用性出色的優(yōu)點為它贏得良好的口碑。它的缺點主要是底盤不高級、高速方向穩(wěn)定性不夠好、車廂略窄。按廠方策略，新軒逸的任務就是“揚長改短”，把原有的那些優(yōu)點進一步放大，改善一些短板。優(yōu)點中日產(chǎn)最為看重的是燃油經(jīng)濟性和駕乘輕松感，一邊用1.8L發(fā)動機取代了動力水準略好的2.0L排量發(fā)動機，輔以動力輸出更加平穩(wěn)的ECO駕駛模式，一邊調整轉向系統(tǒng)力求更加愜意的操控感受；原來的濾震能力、高速穩(wěn)定性方面的不足，也通過技術改進有所提升，不會明顯弱于同級對手。所以新軒逸的特性清晰，有輕松、完善的日常駕駛表現(xiàn)，優(yōu)于上一代車型的省油性能，同樣出色的乘坐空間，這些都將繼續(xù)獲得家庭用戶的垂青。此外，更具親和力的大方外觀，顯而易見的精致內飾，都提升了新車的形象檔次。以11.9萬元起價而言，新軒逸在同級里很有競爭力，但是主力款式的舒適性和安全配置都不及最新的合資對手。所以它的優(yōu)點鮮明、但還不是全面全能，新軒逸并不適合追求動力性能和操控運動感的群體，更值得向“斯文家庭”的用戶推薦，尤其是有女士開車的家庭。新車評“