發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng)原理：利用車(chē)輛本身的動(dòng)能在進(jìn)氣行程壓縮空氣做功，在活塞上行至上止點(diǎn)時(shí)通過(guò)附加機(jī)構(gòu)將排氣門(mén)打開(kāi)，把壓縮后的高溫高壓氣體排除汽缸，避免在下一個(gè)做功行程中壓縮空氣對(duì)活塞做功。

排氣制動(dòng)的原理是將原本是動(dòng)力輸出裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)變?yōu)橐慌_(tái)空氣壓縮機(jī)，成為消耗動(dòng)力的裝置。以下是關(guān)于1、簡(jiǎn)介：排氣制動(dòng)廣泛地應(yīng)用在大型柴油車(chē)上。在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管上設(shè)置調(diào)節(jié)閥，通過(guò)該閥的關(guān)閉增加排氣行程的壓力，利用產(chǎn)生的負(fù)壓獲得制動(dòng)力。2、使用注意事項(xiàng)：（1）發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)不能代替行車(chē)制動(dòng)用于緊急制動(dòng)，也不能用于駐車(chē)制動(dòng)。（2）使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)可以同時(shí)使用行車(chē)制動(dòng)。（3）油門(mén)踏板處于零位。