以下是比亞迪停產(chǎn)的原因：1。產(chǎn)品力不足，銷量慘淡：速派（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）最好的情況是在2012-2014年期間，月銷量能維持在8000臺(tái)以上，高峰時(shí)達(dá)到12000臺(tái)。但此后，速銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的銷量逐漸開始下滑。直到2017年年中——2018年停產(chǎn)前夕，速銳的月銷量只有500臺(tái)左右。這個(gè)問題和快銳整體產(chǎn)品力不足有很大關(guān)系。2.避免自相殘殺：速銳停產(chǎn)后，比亞迪引入秦接替其位置，所以可以說比亞迪停產(chǎn)速銳是為了給秦讓路。3.不能滿足比亞迪未來的發(fā)展：比亞迪現(xiàn)在的車名都是以中國(guó)朝代命名，比如唐、宋、元、秦等看似一個(gè)整體的名字，容易打動(dòng)消費(fèi)者。4.動(dòng)力、內(nèi)飾用料、設(shè)計(jì)都差：與同期吉利、奇瑞相比，不占優(yōu)勢(shì)。其次，動(dòng)力方面，速派只提供1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力只有109匹，動(dòng)力很弱。