直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是，能隨時(shí)測(cè)定每個(gè)輪胎內(nèi)部的實(shí)際瞬壓，容易確定故障輪胎。避免因輪胎故障引發(fā)的交通事故。

直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是，能隨時(shí)測(cè)定每個(gè)輪胎內(nèi)部的實(shí)際瞬壓，容易確定故障輪胎。它是利用安裝在每一個(gè)輪胎里的壓力傳感器來(lái)直接測(cè)量輪胎的氣壓，利用無(wú)線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上的系統(tǒng)，然后對(duì)各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。當(dāng)輪胎氣壓太低或漏氣時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。避免因輪胎故障引發(fā)的交通事故，以確保行車(chē)安全。相關(guān)的介紹如下：,胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)：,胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可分為兩種：一種是間接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，另一種是直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。直接式輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，當(dāng)輪胎出現(xiàn)高壓，低壓，高溫時(shí)，系統(tǒng)就會(huì)報(bào)警提示車(chē)主。并且車(chē)主可以根據(jù)車(chē)型，用車(chē)習(xí)慣，地理位置自行設(shè)定胎壓報(bào)警值范圍和溫度報(bào)警值。因此直接式的TPMS屬于主動(dòng)型TPMS。直接系統(tǒng)可以提供更高級(jí)的功能，隨時(shí)測(cè)定每個(gè)輪胎內(nèi)部的實(shí)際瞬壓，很容易確定故障輪胎。間接系統(tǒng)造價(jià)相對(duì)較低，已經(jīng)裝備4輪ABS (每個(gè)輪胎裝備1個(gè)輪速傳感器)的汽車(chē)只需對(duì)軟件進(jìn)行升級(jí)。但是，間接系統(tǒng)沒(méi)有直接系統(tǒng)準(zhǔn)確率高，它根本不能確定故障輪胎，而且系統(tǒng)校準(zhǔn)極其復(fù)雜，在某些情況下該系統(tǒng)會(huì)無(wú)法正常工作，例如同一車(chē)軸的2個(gè)輪胎氣壓都低時(shí)。胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)不僅能在輪胎出現(xiàn)高壓，低壓，高溫時(shí)報(bào)警提醒車(chē)主注意行車(chē)安全，而且也能幫助車(chē)主節(jié)油省錢(qián)，成為汽車(chē)低碳環(huán)保一族。