君派CX65新車在懸架方面采用了前麥弗遜螺旋彈簧獨(dú)立懸架和后扭力梁半獨(dú)立懸架。底盤的調(diào)整由英國(guó)MIRA公司的工程師完成,重點(diǎn)是舒適性的調(diào)整風(fēng)格。同時(shí)我們可以看到機(jī)箱布局比較規(guī)整,兼顧了一些控件,配置在同級(jí)別中也比較常見。扭力梁式非獨(dú)立懸架并沒(méi)有讓我們感到意外,所以成本相對(duì)便宜,車身所占據(jù)的空空間也不會(huì)太大,駕駛和操控體驗(yàn)將在未來(lái)揭曉。