正常情況下,怠速時的空氣流量信號數(shù)據(jù)約為2.5g u 002 fs;如果小于2.0gu002Fs,說明進氣系統(tǒng)有漏氣現(xiàn)象;如果大于4.0gu002Fs,說明發(fā)動機有額外負荷。每臺發(fā)動機的空氣流量正常值都不一樣。排氣量越大,空氣流量值越大。擴展信息:1??諝饬髁啃盘柺前l(fā)動機電控單
元(
查成交價|
參配|
優(yōu)惠政策)(ECU)控制混合蒸汽濃度的主要信號之一。如果進氣量增加,ECU控制的噴射量也會增加,反之亦然。2.空氣流量傳感器的故障分為兩類:(1)信號超出規(guī)定范圍:表示空氣流量傳感器出現(xiàn)故障。
現(xiàn)代電控車輛具有故障保護功能。當某個傳感器的信號出現(xiàn)故障時,電子控制單元(ECU)會用一個固定值代替,或者用其他傳感器的信號代替故障傳感器的信號??諝饬髁總鞲衅鞒霈F(xiàn)故障后。ECU將其替換為節(jié)氣門位置傳感器的信號。(2)信號不準(即性能漂移):空氣流量傳感器信號不準可能比沒信號危害更大。信號不超過規(guī)定范圍。電子控制單元(ECU)會根據(jù)這個不準確的空氣流量信號來控制噴油量,所以往往會造成混合蒸汽過稀或過濃。如果沒有空氣流量信號,ECU會改用節(jié)氣門位置傳感器的信號,發(fā)動機的怠速會比較穩(wěn)定。