不會(huì)，會(huì)造成冷凝器壓力過(guò)高，對(duì)制冷系統(tǒng)造成損耗，還會(huì)造成車(chē)內(nèi)積碳。因此，空調(diào)每次使用時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)。以下是汽車(chē)制冷系統(tǒng)的四個(gè)基本流程：1。壓縮過(guò)程：壓縮機(jī)吸入蒸發(fā)器出口的低溫低壓制冷劑氣體，壓縮成高溫高壓氣體，排出壓縮機(jī)。2.散熱過(guò)程：高溫高壓過(guò)熱制冷劑氣體進(jìn)入冷凝器。隨著壓力和溫度的降低，制冷劑氣體冷凝成液體并釋放大量熱量。3.節(jié)流過(guò)程：溫度和壓力較高的制冷劑液體經(jīng)過(guò)膨脹裝置后體積變大，壓力和溫度急劇下降，并以霧狀(小液滴)從膨脹裝置中排出。4.吸熱過(guò)程：霧狀的制冷劑液體進(jìn)入蒸發(fā)器，所以制冷劑的沸點(diǎn)遠(yuǎn)低于蒸發(fā)器內(nèi)的溫度，所以制冷劑液體蒸發(fā)成氣體。在蒸發(fā)的過(guò)程中，大量的周?chē)鸁崃勘晃眨缓蟮蜏氐蛪旱闹评鋭┱魵庠俅芜M(jìn)入壓縮機(jī)。重復(fù)上述過(guò)程，達(dá)到降低蒸發(fā)器周?chē)諝鉁囟鹊哪康摹?/div>